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新接订单:9月环比回落,10月乐观可期。2009年9月,全球新接订单24艘,139万载重吨,同比下降86.8%。在6、7两个月新船订单连续突破600万载重吨后,新船订单出现了回落,订单回暖的情况没有延续。10月份第1周全球新接订单已经接近500万载重吨。其中,韩国接到了12艘40万载重吨的大型矿砂船,2艘1.36万吨集装箱船。我国浙江欧华造船接到8艘1.25万吨的多用途船。
手持订单:继续回落,我国降幅最小。截至2009年9月底,全球船企手持订单共计8671艘,5.17亿载重吨,同比下降16%。其中,中国手持订单3338艘,1.99亿载重吨,同比下降9.4%.
造船完工量: 1-9 月我国累计造船完工量保持高增长。2009年1-9 月全球累计造船完工量为1660 艘,8262 万载重吨,同比增长27.3%。其中中国累计完工516 艘,2297 万载重吨,同比增长61.9%。
新船价格:降幅逐渐减小。2009 年9 月的克拉克松月度新船价格指数为142,同比下降25.3%,新船价格约为1121.21 美元/载重吨。10 月份第一周的新船价格指数基本与9 月份持平,同比下降23.67%,降幅减小。
行业运行数据:1-8 月行业整体收入增速放缓、利润下滑。统计局数据显示,2009 年1-8 月船舶及浮动装置制造业1786 家公司实现营业收入2835.5 亿元,同比增长36.6%。实现营业利润206.4 亿元,同比下降5.5%。从整个行业1-8 月的运行数据来看,收入增速放缓、利润下滑、毛利率持续下降,订单减少的负面影响愈加明显。
投资策略:7 月份以来,全球新订单的接单量明显好于2009 年上半年,正在逐步走出低谷。但航运业的低迷和运力过剩使新船订单还不具备大幅回升的条件,回暖仍需经历较长一段时间。
我们维持对船舶行业的“中性”评级。维持对中国船舶的“增持”评级和广船国际的“中性”评级。天相投资顾问有限公司 |
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发表于 2009-10-14 09:03
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