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10日22：30，沉没在距烟台港12海里烟台2#锚地附近海域的“畅通”轮艉段，经过烟台打捞局12艘参战船舶和200余名职工16天的努力，被成功打捞出水。
据了解，“畅通”轮船长182.33m，宽26.04m。2007年9月15日，“畅通”轮和“韩进·哥德堡”号在老铁山水道相撞，“畅通”轮船舯被撞开，经烟台打捞局、烟台海事局、北海救助局合力施救，将遇难船舶拖至距烟台港大约12海里的航道外。受台风影响，“畅通”轮断为两段沉没。2008年6月29日，经过烟台打捞局35天的努力，“畅通”轮艏段已被成功打捞出水。而“畅通”轮艉段长度短、量大，如果用传统的浮吊和浮筒抬浮工艺来打捞沉船，整体起浮沉船成功概率极低。烟台打捞局最终决定尝试使用拉力千斤顶抬浮沉船和路基开挖设备攻打千斤洞的新技术。
10月10日中午11：00，在经过16天的紧张准备工作后，14对拉力千斤顶开始发力作业，经过2个小时的调试起浮，下午13：00左右，“畅通”轮艉段终于从海底淤泥中被抬浮起来。至10日22：30，“畅通”轮艉段起浮成功。
此次“畅通”轮艉部的成功打捞，是烟台打捞局对我国传统打捞方式突破性的创新，运用此项工艺进行沉船打捞，可使传统的打捞沉船时间大大缩短。 |
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发表于 2009-10-12 09:17
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