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3月22日，外高桥造船并行建造的首制7000TEU集装箱船H1550/H1551两船顺利完成出坞节点，H1552/H1553两船半船完成起浮节点。
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此次建造的7000TEU集装箱船在精度、质量、工艺工法、建造周期和阶段完整性方面均有明显提升。
整船搭载18天完成全船贯通；全船280KM电缆敷设工作在坞内基本完成；机舱管路系统密性提交92%，机舱舱室及压载舱涂装完工封舱率达到90%以上；舱口盖全部实现坞内吊装完整；坞内实现主机高效投油、配电板通电、AMS检测报警开通、完成主发电机静态报警调试、首侧推机械完工/电气完工等多个关键性工艺节点，为缩短码头周期奠定良好基础。
主甲板以下箱位的实体试箱完成率达100%，数字化试箱工作也在同步推进。数字化试箱工作是通过运用激光扫描仪对舱室进行扫描、数据提取，结合理论模型和三维数字化模拟软件分析，形成船东船检认可的工艺标准和作业程序。该技术的运用为后续项目逐步实现用数字化试箱取代传统实物试箱、大幅降低实际试箱作业周期、节省吊车资源和人力成本，提供了充分的实践经验和理论基础。
值得一提的是，两半船H1552/H1553在半船起浮前25天，艏半船分段完整性完成率达92.4%，较首制船有所提高，为后续整船建造提供有力保障；两半船的半船轴桨安装工作均已完成、试箱工作正按计划有序推进，顺利实现舱室密性和管系密性前移工作目标。
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发表于 2023-3-24 10:03
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