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3月16日，由中国船舶集团武昌造船承制的执法船在双柳厂区顺利下水。
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自该船建造合同签订后，武昌造船设计团队结合集团公司转模要求，推进一体化综合数字设计体系，推动分段和总组同步开展，提高转序完整性，实现造船“壳、舾、涂”一体化的精度制造及推进造船成本管控，按照“建模体系”提升本船的设计模式和质量控制，使得本船的综合建模率达到98%，分段预舾装率达到85%，钢材的一次利用率达到85.33%，均优于本船的生产建造策划的相关技术指标。
结合该船的使用特点，设计院技术团队进行低温高强度钢结构焊接、全船空调系统区域布置优化、烟囱进排气系统的优化布置、智能姿态安全管理等方案的攻关，确保本船具备安全性、舒适性、智能化及集成化等特点。
为提高产品下水完整性，项目组提前策划，统筹协调，组织各专业提前仔细研究结构特点和舾装工艺要求，并根据该船特性、设备物资回厂情况合理规划总组，为机管电舾各专业创造先行介入条件，提高区域舾装率，将立体交叉作业转化为多点平面施工。
该船物量大、系统多，全船电缆达190000余米，需安装管路10935根，生产周期异常紧张，各生产单位组织党员和生产骨干充分发挥模范带头作用，严格执行日计划，做到日事日清；同时大胆创新，通过张贴“管系托盘安装状态表”、“舱室清理状态表”、“系统安装、密室报检状态表”等，实施看板管理，对产品生产进度实时跟踪。
面对紧张的施工周期，项目组和全体施工人员众志成城、通力配合，不断刷新着产品完整性下水的记录。最终，该船下水前实现全船合拢接头报检100%，全船舱室密试报检100%，全船上建房间壁板校正报检100%，全船舾装装焊完工95%以上，全船液舱、机舱、辅机舱、舵机舱涂装工程在船台阶段已全部完成，施工质量深受船东船检好评！
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发表于 2023-3-17 09:06
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