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楼主: dhx120
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新时代近期2条船试航艉轴高温

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发表于 2009-10-10 10:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
较中问题,hoho,不太好处理
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发表于 2009-10-10 15:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
查出来没?是怎么回事??
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发表于 2009-10-10 19:59 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
可怜啊,这样的大事业总出现,利润堪忧啊
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发表于 2009-10-10 22:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
我同意:查校中,润滑油在润滑问题,油泵流量
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发表于 2009-10-11 14:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
163000是首制船,难免会有一些小问题的
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发表于 2009-10-11 18:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
个人认为轴系不对中的可能性比较大!
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发表于 2009-10-12 14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
什么船型啊  用水冷却啊  
镗孔同轴度不行吧   还有其他? 做负荷了没啊
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发表于 2009-10-12 14:34 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
(2009-10-08 19:07:46)

现在查出来好像说是滑油泵的功率达不要求,具体什么原因等官方公布!!!



有这方面原因,还有就是要加透气,滑油里混有空气出不来
LXH850814 发表于 2009-10-9 07:28

这是条什么船啊? 靠泵来打油循环冷却艉轴而不是直接靠重力来?
挺奇怪  哪透气怎么做的?
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发表于 2009-10-12 17:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
艉轴管高温,说明里面的轴承负荷有问题
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发表于 2009-10-13 08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
1.轴承校中可能有问题,导致局部摩擦力过大,出现高温
2.艉管滑油系统空气未除净或滑油本身杂质太多
3.艉管滑油冷却系统的问题
4.当然首制船也不排除设计方面本身就存在缺陷
5.也可能存在施工过程中安装未按厂家指导文件做。

以上几点是个人对这个事情的理解。
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发表于 2009-10-13 15:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
都是专家啊!老袁发大火了!
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发表于 2009-10-13 16:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
尾管轴承间隙过小!
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发表于 2009-10-13 23:32 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
Shafting alignment;
cooling system;
dirty bearing;
etc..
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发表于 2009-10-15 21:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
祝好运吧
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