广船国际两船出坞

船舶新闻 · 发表于 2023-1-11 09:14

近日，中国船舶集团旗下广船国际两艘巨轮完成出坞，其中一艘是该为MSC地中海航运公司建造的16000TEU超大型集装箱船首制船，另一艘是为交银租赁建造的11万吨LNG双燃料原油/成品油船7号船。

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该船长366米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，可运载16520个标准集装箱。作为最新一代绿色环保、高效节能大型集装箱船，该型船配备先进脱硫脱氮系统，并预留液化天然气（LNG）动力功能，采用国际先进的空气减阻系统，满足最新环保排放标准。

这艘船是目前华南地区承建的最大集装箱船，也是广船国际与MSC（地中海航运集团）签订的8艘16000TEU集装箱船订单的首制船。

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据了解，这次出坞也是广船国际1号船坞今年的第一批次出坞，和超大型集装箱船首制船一同出坞的另一艘船是广船国际为交银租赁建造的11万吨LNG双燃料原油/成品油船7号船。

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该系列船共订造了8艘，是全球批量最大的LNG双燃料油船项目之一，为确保批量建造高质高效，广船国际自该项目启动之初就积极发挥产业协同优势，大力推动工艺技术的自主研发和配套工作。

研发设计团队还攻克了船舶性能优化、结构设计优化、船舶振动噪音、双燃料系统设计、高效工艺应用、船舶网络安全技术等多项关键核心技术，使该船在性能、能耗指标，空船重量、零件数量、环保性能和智能化水平以及可靠性等方面，均达到了同类型船舶的世界顶尖水平，在船舶减排、低碳技术发展方面代表了航运业和造船业未来发展方向。

该船配备低压LNG供气系统，在LNG燃料模式下，不需配置尾气后处理装置即可满足国际海事组织TIERⅢ等级的排放要求。经试航验证，该船在LNG燃料模式下，对比燃油可减排颗粒物99%、硫氧化物95%、氮氧化物85%、碳氧化物25%以上。