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在12月16日召开的IMO-MEPC79会议上，由ITTC提交的2022最新版“实船测试分析规程”顺利获得大会通过，成为法定规程，可用于EEDI规定的航速测试和分析。
本规程由中国船舶集团第七〇八研究所王金宝研究员担任主席（2014-2021）的ITTC“船舶航行性能”委员会负责修订，于2021年3月通过ITTC顾问委员会审定，2021年6月ITTC大会通过后成为ITTC推荐规程。
ITTC新规程最大的亮点在于引入了由中国人为主开发和主导验证的全向波浪增阻预报方法，适用于全浪向和几乎所有船型；其次浅水修正方法的科学性、姊妹船需增加往返次数的合理性等方面得到显著改进。
ITTC最新版推荐规程成为IMO法定规程，有利于新船交船试航，并为应对ISO15016修订后的新版带来的挑战争取了宝贵的过渡时间，建议业界积极研究ITTC最新版带来变化，趋利避害，服务中国造船。
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发表于 2022-12-22 10:14
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