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据台媒报道，国际海运新规即将生效，春节前全球集装箱船掀起史上最大拆船潮。航运分析机构Alphaliner在其最新报告指出，“一场大规模的集装箱船拆船潮将开始”。业界认为，可能在未来数周就会爆发。
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IMO碳排新规下月生效，全球航运公司陆续扩大拆船规模，业内人士认为，明年拆船幅度恐大于预期，占全球运力一成以上，约250万TEU。
根据EEXI和CII新规，2023年航运公司碳排大幅趋严，老旧船只即使想通过降速减少碳排放，仍可能受到裁罚，因此加速拆船潮，而且未来几周就会发生。 业界甚至认为，在疫情趋缓、大陆解封后，拆船速度越快的航运公司，越有机会通过新运力赚取一波“解封红利”。
对于拆船潮可能会在最近几周出现的看法，航运经纪公司Clarksons和Braemar都指出，近期回收市场的船只开始增多。
航运巨头地中海航运（MSC）认为，海运碳排新规定生效后，将影响集装箱船7%到10%的运能，这些受到影响的运能，主要指的是降速航行，另外，拆解的船只运力也会加大运能下降的幅度。
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发表于 2022-12-19 15:01
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