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由ABS牵头、包括CE Delft与Arcsliea在内的联盟将为欧洲海事安全局（EMSA）撰写六份研究可替代燃料和脱碳技术的报告，其中的两份于近日出版。
ABS在该报告中首次向行业提供了针对生物燃料和氨燃料的360度全方位洞察，这也是该联盟发布的首批两类燃料。报告对每种燃料采用多项标准进行分析，如温室气体（GHG）影响、可持续性、燃料可获得性、规模性生产以及人类需求。
“对于这个项目以及ABS为EMSA和航运业所做的贡献我们感到非常振奋。我们与合作伙伴、EMSA以及行业领袖们收集数据并为每项研究进行了三次危险识别（HAZIDS），这两份报告是我们经过一年不懈努力的共同成果。我们的分析很独特，在我看来，这也能为未来研究、交流和决策提供支持。” ABS全球可持续发展副总裁Georgios Plevrakis表示。
CE Delft航运总监Jasper Faber表示：“生物燃料是目前主流的可再生燃料之一，同时航运业需要转向电制燃料来实现脱碳目标。这两份报告提供了关于应用这些燃料的可获得性、可持续性和成本影响的最新信息。”
Arcsilea创始人兼首席顾问Edwin Pang提到：“就行业合作而言，滚装客船危险识别是一个典型例子，各个滚装客船与邮轮运营方自愿花费宝贵的时间，共同为危险识别做出努力，这也将有助于建立所急需的技术能力以及对可替代燃料的信心。”
该项目始于2021年，为期四年，目的是研究航运脱碳的关键要素，包括生物燃料、氨、氢、等替代燃料，以及风力助推、空气润滑等辅助措施和其它有发展前景的技术。该项目是EMSA使命的一部分——向欧盟委员会和成员国提供技术协助，促进航运可持续发展，支持行业向低碳和零碳运营转型。Wiernicki强调说，可靠的数据可以在众多合作伙伴之间建立信任，这将是所有绿色航运走廊的一个关键成功因素。
“为了能够提供清晰、一致的数据，我们将需要建立一个相应的计量和报告系统。同时，也需要制定一个独立的验证和认证框架来呈现其成熟度，这些将建立在数据维护和分享的机制之上。反之，这也将需要验证，特别是碳指标的验证，以确保数据的持续透明度与可靠性。”
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发表于 2022-12-16 09:46
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