武船院研制大型清漂专用装置交付

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大型清漂专用装置主要由打捞分料系统、辅助收集系统、转运系统、液压及电气控制系统和专用冷却系统组成，通过各分系统之间协同作业，共同实现清漂船清漂作业功能需求。武汉船舶设计研究院独创双线多模式清漂系统、链锯装置联合模式，成功解决效率偏低、移船困难等痛点，有效解决长杆型漂浮物的处理难题，并取得相关专利十余项。作为全球领先的超大容量“清漂船”，其日清漂量可达2000m3，破世界记录，漂浮物处理能力超过三峡库区现有多型清漂船的总和，在自动化程度和清漂效率方面均取得巨大提升。该船交付后将对三峡坝区漂浮物进行清漂、打捞、抓吊、预处理和转运，是三峡库区生态环境治理的重器。

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据了解，该装置配备在世界上最大水上清漂船“三峡清漂5号”上，12月9日，该船已经交付使用。

“三峡清漂5号”由中国长江三峡集团有限公司投资，武汉船舶设计研究院设计、湖北省宜昌市秭归县秭归华星船务有限公司建造。

船舶总长80米，型宽16米，设计吃水2.3米，总功率2700千瓦，总吨位1559，推进方式为双机双桨、柴油机驱动的全回转舵桨推进。配备3台由康明斯K19发动机驱动的320kW发电机组。主甲板布置具备收集、打捞、抓吊、切割、转运和装载等功能的专用清漂装置。具有良好的操纵性，配备先进的机械化清漂装置，自动化程度高，可自动收集漂浮物，能日夜施工。

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