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荷兰造船集团（Holland Shipyards Group）已经与瑞典交通管理局（Trafikverket）签订了合同，为后者建造2+2艘全电动自主渡轮。
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据悉，新船计划于2024年下半年开始陆续交付。
已签署的合同还包括4个自动泊船设施，2个充电站，一个模拟器设施和一个远程控制中心。如备选船生效，还将再建造4个自动泊船设施和2个充电站。包括备选订单，合同总价值约9000万美元。
这批渡轮长86米，宽14.24米，可承载60辆汽车，满足2级自主航行，并由设在斯德哥尔摩的远程控制中心控制。
根据国际海事组织（IMO）的定义，船舶2级自主航行意味着船舶被远程操控，但船上留有船员在必要时进行控制。2级自主航行渡轮只需按下一个按钮就可以自主穿越航线。在停泊时，渡轮在大约4分钟内由岸上的充电设施充电。
荷兰造船表示，从长远来看，实施自主航行技术是为了提高乘客的安全。自主系统可以减少对船员的依赖，许多系统可以远程操作，并且是冗余的，当一种操作方式失败时，另一种方式仍然可用。岸上的监控人员可以操作船舶的所有重要功能。
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发表于 2022-10-8 09:58
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