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为了构建韩国大中小型船企共同成长的造船产业生态系统，日前，韩国船舶与海洋工程研究所（KRISO）在釜山举行了“环保中小型船舶技术能力强化项目启动仪式”及“大中型造船企业合作共赢签约仪式”，旨在加快对环保船舶提供技术支持，推动韩国中小型造船产业的再腾飞。
早在去年，韩国政府表示，计划在2022年底培养8000名造船业生产、技术人才，以增强智能船厂等数字化生产力，争取到2030年将造船业生产效率提高30%，并于同年9月发布《K-造船再腾飞战略》。
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韩国船舶与海洋工程研究所（KRISO）、韩国产业通商资源部、釜山市政府、韩国产业技术振兴院、3大造船企业（三星重工、现代重工、大宇造船）、4家中型船企（大韩造船、大鲜造船、K造船<原STX造船>、HJ重工<原韩进重工>）、韩国造船海工装备协会(KOSHIPA)、釜山海洋工程工业协会的100多位相关人员出席此次仪式，并决定今后将通过建立紧密的合作体系，最大限度地推动韩国造船业的发展。
“环保中小型船舶技术能力强化项目”由韩国产业通商资源部主管，目的是将全球环保模式的转变作为韩国中小型造船产业再腾飞的契机，实现核心技术能力升级和可持续增长。
为此，KRISO新成立了“环保船舶设计技术项目组”（以下简称“项目组”），计划在4年（今年开始到2025年）内推动项目发展。
早在2018年，韩国船舶与海洋工程研究所就开始组建“中型船舶设计项目组”，并执行了由韩国产业通商资源部推进的“中型船舶设计竞争力提高项目”，旨在克服中型船企的危机和提高产品竞争力。
在此基础上，“环保船舶设计技术项目组”计划将环保船舶核心技术扩展到中小型船企。该项目组今年将与9家中小型造船企业和10家公司组成联盟。
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此外，根据签订的“大中型造船企业合作共赢协议”，韩国大型船企与中型船企将通力合作，大型船企将向中型船企转移、提供环保核心专利技术及产品，以此提高中型船企的技术能力并强化基础能力，实现与大型船企合作共赢。
该项目组称，不仅会将支持范围扩大到中小型船企和设计公司，还将包括船用设备配套企业。为抢占环保船舶以及老旧船舶更新改造市场，该项目组将通过提供设计、工程技术支持以及生产、营销、售后服务等全方位支撑，致力于提升中小船企的技术水平，促进中小造船产业的持续发展。
韩国船舶与海工装备研究所所长金富基表示：“项目组将通过环保中小型船舶技术能力强化项目，积极应对中小型环保船舶以及老旧船舶更新改造市场，在为韩国创建全球领先的小型造船业和加速环保船舶的发展方面发挥更核心的作用。”
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发表于 2022-10-2 16:53
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