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据台媒报道，为支持海运业实现全面减排目标，日本政策投资银行（DBJ）与日本船级社（ClassNK）宣布携手建立“零排放高速船舶融资”，并首次向LPG运输船提供融资评估。
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随着环保法规的日益严格，以及考量未来海运业势必列入碳定价的情形下，日本政策投资银行与日本船级社为海运业者建立了一套系统，以合理评估环保船舶的资产价值并与投融资做整合，再借由双方的专业知识来创设该方案。
该方案中，日本船级社通过与日本政策投资银行联合开发的综合评级系统为基础，从“脱碳、环保性能、创新”的角度对船舶进行评估，日本政策投资银行则负责提供投融资服务。
该方案的实例如下：日本船级社对Kumiai海运拥有的大型双燃料动力液化石油气（LPG）运输船“CRYSTAL OASIS”号进行评估，并由日本政策投资银行提供贷款予Kumiai，以资助其收购。
Kumiai是一家总部位于新加坡的日本船公司，该公司致力实现脱碳目标，并领先其他业者采购双燃料动力LPG运输船，该运输船由川崎重工（KHI）建造，是最先进的双燃料动力大型LPG运输船，并于2022年6月交付给Kumiai。
对该船评估的重点，日本船级社进一步解释指出：
（1）采用LPG的双燃料主发动机所产生的硫氧化物（SOx）和二氧化碳（CO2）已大幅降低，且已先于法律规范，达到能源效率设计指数（EEDI）第三阶段的要求。 EEDI要求新船舶必须按照一致的燃油效率指数进行评估，并达到规定的等级，每种船型依照不同规定，等级越高要求越严格，LPG运输船（1.5万载重吨以上）的第三阶段碳要求与EEDI最初的等级相比，其排放量应降低30%以上。
（2）配备废气再循环系统（EGR）和选择性催化还原（SCR）系统，使船舶能够符合氮氧化物（NOx）Tier III的排放规定。
（3）除考虑到防止空气和海洋污染外，还配备国际公约尚未规定的各种环保先进技术，并获得日本船级社针对采取优良先进环保措施的船舶所核发的“环境意识”（EA）和“先进环境意识”（a-EA）船级符号。
日本船级表示，该船的评估等级为S级，为该方案中的最高等级，这代表其具备极高的脱碳技术、环保性能和创新性，且在环境保护方面投入相当量的资金。日本政策投资银行和日本船级将进一步推广该方案，协助海运业者迈向脱碳转型，使整体海运业能加速全面减排目标。
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发表于 2022-9-30 16:10
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