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近日，韩国蔚山市宣布，其“3D打印知识产业中心”的入驻企业“Metal3d”已利用3D打印技术，首次实现大型船用发动机零部件的量产。
据称，采用金属3D打印的方式制造并交付船舶发动机零部件在全世界尚属首次，3D打印量产有望消除零部件进口供应的不稳定，交货期可以从3个月缩短到1个月。
据称，Metal3d已经与现代重工签订了每年20亿韩元的3D打印零部件供货合同。
蔚山市政府有关负责人表示：“为了让3D打印拓展到造船等各产业领域，我们正在提供政策支持。”
为了培育3D打印产业，蔚山市去年12月发布了2030年路线图，目标是成为“引领制造业革新的韩国最大3D打印产业中心”。根据路线图描述，蔚山市将建立技术支持协作平台，开发造船、能源等核心技术。
为此，蔚山市于今年2月设立了“3D打印知识产业中心”，包括蔚山信息产业振兴院、韩国生产技术研究院、韩国3D打印融合技术协会、韩国船级社、现代重工业等11家企业和机构签订了造船海洋领域的3D打印业务开发协议。
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根据这份业务开发协议，合作企业优先选定了“3D打印船舶模型”、“船舶配件铸造件3D打印实际应用”、“船用3D打印机”、“3D打印船舶内装”等开发项目。
其中，以3D打印技术制造等比例的船舶模型，用于船舶建造前的水池试验，计划今年内实现商用化并向现代重工提供产品；计划投资50亿韩元开发3D打印技术生产船舶设备和零部件铸造件，于2023年6月开展实际应用示范；计划在3年内投入30亿韩元，开发能够在运营船上使用的3D打印机，以即时更换、修理船舶配件。
此外，还将开发以3D打印方式生产船舶内装产品的技术，以减轻船舶内装重量，减少制造费用，从而提高船厂生产效率。
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发表于 2022-9-24 16:26
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