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近日，远东岸船连接电缆获得了中国船级社（CCS）证书。值得一提的是，远东电缆成功研发中压复合光纤岸电电缆，打破了高端复合光纤岸电电缆长期由 Prysmian、Tratos等海外公司垄断的局面，实现了大型船舶关键零部件的国产化。
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中国船级社（CCS）是国际船级社协会正式会员，为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务，目前已接受了包括中国政府在内的60个国际上主要航运国家或地区的政府授权，为悬挂这些国家或地区旗帜的船舶及海上设施代行法定检验。
随着各国对环保越来越重视，美国及欧盟许多国家相继出台了相应船舶排放政策，对使用岸电系统做了强制性规定。中国是世界重要的贸易、船运和造船大国。为实现双碳目标，助力绿色经济发展，我国提出了港口转型升级的战略，而岸电技术是实现港口绿色减排的重要途径。
船舶停靠港口作业期间，为了维持生产生活的需要，会开动船上的辅助发电机发电以提供必要的动力，因此会产生大量的有毒有害物质，严重影响港口及所在城市空气质量。
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据业内人士称，船舶采用岸电与传统燃油发电相比，氮氧化合物的排放量减少97%。以一个常规的港口泊位为例，如果依靠船舶柴油发电机发电，单泊位每年的排放总量多达108吨，对应的燃油费约为711万元。而如果全年使用岸电，可减排一氧化碳18吨、烟气54吨，对应电费约为558万元，单泊位减少船舶成本153万元。
岸电电缆是岸电系统的不可或缺的一部分。过去船舶靠岸后，大多数通过普通电缆连接至岸上电源进行充电。但受港口湿盐等因素影响，岸电电缆使用工况恶劣，而普通电缆柔韧性差、耐腐蚀性差，长期卷绕弯曲与地表摩擦，容易出现断芯、外护套变形破损等质量情况，使用寿命有限。目前，国内使用的三合一高端复合光纤岸电电缆均由 Prysmian、Tratos等海外公司提供，国内自主生产厂家较少。
远东电缆通过对电缆双层护套的研究设计，成功研发出中压复合光纤岸电电缆，有效提高了电缆抗拉耐扭的性能，实现了电缆满足卷绕移动的使用环境；产品5000次的特殊弯曲性能优于进口产品，同时电缆整体结构稳定，产品具有优异的抗撕、耐刮磨、耐水解、耐低温、耐弯曲等特性，使用寿命更长，不仅能提高船舶供电可靠性，还能保障港口清洁低碳，实现更好的经济效益和社会效益。
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发表于 2022-9-22 09:27
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