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2022年9月12日，法国BV船级社向Gas and Heat(GH)公司颁发了BV 原则性认可（AIP）证书。
BV 是集测试、检验和认证领域的全球领导者；GH是一家专门为海运和陆运装置设计、建造和整合液化气体处理系统，为运输液化天然气和氨提供灵活的解决方案。通过全面的研究，GH在BV团队的支持下，证明了由奥氏体特殊钢制成的IMO C型货物/燃料罐可以在海上和内陆航行中运输液化天然气和氨。
自2022年6月，BV批准将奥氏体钢作为IGC/IGF规范的 "替代材料 "以来，GH已将特殊级别的奥氏体钢应用于液化天然气容器。这种材料与氨的兼容性已经由GH公司进行的特定应力腐蚀开裂试验验证，然后在2022年8月由BV批准。
对于航运界的这种创新材料，根据ISO 16540标准，GH准备了12个样本进行测试。ISO 16540提供了通过使用四点弯曲法（FPB）确定金属和合金的抗应力腐蚀开裂性的指南。该方法涵盖了针对在应力-应变行为中没有明显屈服点以及有明显屈服点的金属的处理流程。
在整个测试过程中，试样以四点弯曲法（FPB）加载到基材规定的最小屈服强度。然后在纯氨环境的三种不同条件下进行测试：环境温度、-20℃和-33℃。所有测试完成后，每个试样在x10倍放大的立体显微镜下进行目视检查，并进行荧光液体渗透检查，以检测任何可见的表面裂纹。另外对其断层进行扫描，以确定没有内部裂纹。研究结果成功表明奥氏体钢制货舱/燃料舱可以装载液化天然气和氨，用于海上和内陆航行。
BV从最初阶段就参与其中，并证实这些LNG/氨储罐符合国际散装液化气体船舶建造和设备规范（IGC规范）和使用气体或其他低闪点燃料的船舶国际安全规范（IGF规范），以及适用的BV航海和内陆航行的船级社规范。
GH 目前已经获得了一份为内河船提供LNG/ammonia货舱以及为一艘远洋船提供 LNG/ammonia 燃料供给系统的合同。
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发表于 2022-9-16 16:51
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