(渤船重工)297000吨2号船、159000吨6号船顺利完成航海试验任务

jhwsuifeng · 发表于 2009-9-27 08:39

近日，297000吨2号船及159000吨6号船先后完成航海试验项目，顺利返航。
9月15日，公司领导李天宝、李光、马文军、李光民、陈国华、李承民及助理、副总师级领导，公司各相关单位领导及民船第二事业部各部部长、部分员工来到4号码头迎接297000吨2号船试航归来。
297000吨2号船于9月3日离港试航，公司总经理助理兼民船第二事业部部长杨树震带领全体参试队员，以严谨的工作态度和顽强的拼搏精神，历经了12天的航海试验，完成了主机磨合试验、主机负荷测量、航速测量、操舵试验、抛锚试验及压载舱强度试验、弱电设备试验等航海试验项目，试航里程达1725海里。
297000吨2号船返港前，民船第二事业部已对该船的动能恢复做好了充分准备，以最快的工作状态进入到扫尾项目的施工中，力争为全力实现交船节点目标奠定基础。
9月17日，159000吨6号船返航，历经9天的航海试验，完成了主机航速试验、抛锚试验、操舵试验等航海试验项目。
159000吨6号船返港后，动力分厂迅速做好动能恢复工作。目前，该船扫尾项目施工正在进行中。

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jhwsuifeng · 发表于 2009-9-27 08:40

9月24日上午，公司举行159000吨6号船命名交船仪式。
公司领导李天宝、马文军、高文峰、李承民、胡清洋、邹楚光，助理、副总师级领导出席了仪式。加拿大TK航运公司船队总监普雷德汉、现场经理谢克哈瓦特，劳氏船级社高级主管验船师雷姆克、现场经理唐军，中国船贸新船项目部副部长张民女士及TK公司驻厂监造组成员、劳氏船级社、中国船级社驻厂成员出席了仪式。
总经理李天宝在致辞中说，159000吨6号船是渤船重工为TK公司批量建造的第3艘船舶，也是渤船重工现阶段开拓国际市场的重点产品。它的成功建造和顺利交付，将进一步增强双方合作的理解和信任，也必将进一步推动渤船重工开拓国际船舶市场战略进程的步伐。我们愿意把159000吨6号船作为我们与TK公司长期战略合作的新的起始点，在船舶建造中，我们将坚定不移地贯彻绿色、安全、环保建造理念，全力建造好后续船舶。
加拿大TK航运公司船队总监普雷德汉发表了讲话。他对在建造过程中付出努力的施工人员表示感谢，表示十分珍惜双方的合作关系，并期待更多合作项目，希望渤船重工继续秉承高效、安全理念，交付后续船舶。
该船教母谢克哈瓦特夫人命名159000吨6号船为“神龙精神”号，并为该船砍缆。
交船签字仪式上，加拿大TK航运公司船队总监普雷德汉、中国船贸新船项目部副部长张民女士与公司总经理助理杨治中共同在交船合同书上签字。
仪式最后，李天宝总经理、普雷德汉总监及该船教母互相赠送了礼物。普雷德汉总监向公司医院赠送了支票。

jhwsuifeng · 发表于 2009-9-27 08:41

试航一周后,马上交船

jhwsuifeng · 发表于 2009-9-27 08:42

9月8日上午，公司隆重举行57300吨5号船命名交船仪式。

公司领导马文军、高文峰、陈国华、李承民、胡清洋，助理、副总师级领导出席了仪式。中海海盛船务股份有限公司总经理李明昌、海南省港航管理局局长黄飞舟、中海海盛船务股份有限公司发展部主任杜海英、中海海盛船务股份有限公司总办主任林振弟、中海国贸副总经理王文岩、中国船级社秦皇岛分社副总经理陆陈康、中国船级社秦皇岛分社建造处处长邱志坚及中海海盛国贸、中海海盛驻厂监造组成员、CCS驻厂组成员出席了仪式。

仪式上，海南省港航管理局局长黄飞舟女士命名57300吨5号船为“盛兴海”号，并为该船砍缆。

在随后举行的招待酒会上，中海海盛船务股份有限公司总经理李明昌与公司副总经理马文军在交船议定书上签字。马文军副总经理向海南省港航管理局局长黄飞舟女士赠送命名纪念品。

中海海盛船务股份有限公司总经理李明昌发表了讲话。他表示，“盛兴海”号是渤船重工向中海海盛船务股份有限公司交付的第一艘船舶，它的成功交付，是双方合作的良好开端。他对渤船重工在保证建造质量、建造周期方面所做的努力表示衷心感谢，并希望双方今后的合作能够取得圆满成功。

公司副总经理马文军在祝酒辞中说，57300吨船是渤船重工建造的成熟船型，在“盛兴海”号的建造过程中，渤船重工与中海海盛船务股份有限公司相互信任，团结合作，共同努力，完美地实现了合作。渤船重工实力雄厚，不断做大做强，正向国际一流造船企业大步迈进，双方的合作前景将会更加广阔。今天取得的成果更让我们信心满怀，希望今后双方能够携手共创辉煌事业。

jhwsuifeng · 发表于 2009-9-27 08:44

公司十万吨级船台连续实现两大节点

近日，公司十万吨级船台捷报频传，159000吨7号船下水、163000吨1号船上船台节点先后顺利实现。

9月18日， 159000吨7号船实现下水节点。公司领导李天宝、李光、侯林、马文军、陈国华、李承民，助理、副总师级领导，加拿大TK公司驻厂代表，英国劳氏船级社、CCS船级社驻厂组成员共同出席了下水仪式。

159000吨7号船是我公司为加拿大TK公司批量建造的第4艘同类型船舶，历经113天的船台周期，各项指标均超过前期同类型船的最好值。

9月24日， 163000吨1号船实现上船台节点。公司领导李天宝、马文军、高文峰、李承民、胡清洋、邹楚光，助理、副总师级领导出席了上船台仪式。挪威弗斯特奥尔森公司船队经理、驻厂首席代表及DNV船级社驻厂组一行到场观看了仪式。

1630O0吨1号船是我公司为挪威弗斯特奥尔森公司建造的同类型船舶中的首制船。该船于2008年11月26日开工建造，截至上船台时，已完成主体分段制作283个。

jhwsuifeng · 发表于 2009-9-27 09:09

TK的船东对船厂要求很高

lqm532 · 发表于 2009-9-27 10:27

顶一个

karaarashi · 发表于 2009-9-27 11:41

很牛啊顶

cyl547174675 · 发表于 2009-9-27 12:25

很牛啊^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

luqike · 发表于 2009-9-27 16:43

顶一个啊呵呵

ibmair · 发表于 2009-9-27 17:29

加拿大TK公司批量建造的第4艘同类型船舶，TK要求技术指标很高.

子曰随缘 · 发表于 2009-9-27 20:17

不错啊

渔人码头 · 发表于 2009-9-28 16:38

恭喜陈老轨

wyne_z · 发表于 2009-9-29 20:50

吨位挺大的，不容易。

jack_8482 · 发表于 2009-10-1 14:46

很厉害

hlg · 发表于 2009-10-4 21:15

我们厂，咳咳～～～