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8月31日，大连海事大学招标的智能研究与实训两用船建造项目发布中标候选人公示，大连中远海运重工有限公司报价1.1814亿元人民币位列第一候选人，中船桂江造船有限公司和同方江新造船有限公司分别为第二、第三候选人。
据招标公告，该船的功能定位是“船舶智能化研究+学生教学实训”，围绕国家战略需求，形成能够引领智能船舶前沿技术、相关设备系统测试和试验研究，以及智能航运新业态下的人才培养相融合的智能研究与实训两用船。
该船不仅满足教学和实训的需求，更重要的功能是成为一个开放的研究船舶智能化进而实现船舶无人化的研究平台。通过海上真实环境中开展的教学与学生实训的运行实践，检验、验证智能系统构架、智能技术与装备、智能集成平台等智能系统、装备、技术的智能化程度和可靠性、稳定性。
该船具备良好的抗风能力、快速性和续航能力，灵活的操纵性，在四级海况下能够开展正常的教学、实训和科研工作，六级海况下能够安全航行。船舶主尺度应满足智能研究与实训两用船的功能要求，并兼顾耐波性、稳性、总纵强度和经济性方面的要求，设计航速18节，服务航速17.5节，续航能力在2500海里左右。
船舶可容纳船员15人，学生30人，满足39班周的教学实习任务。考虑到科研工作需要，设置3个舱室供科研人员使用，长期在船科研人员5人。该船由上海船舶研究设计院负责设计。
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发表于 2022-9-2 09:10
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