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8万方LNG船H1838A实现半船起伏
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8月27日，沪东中华造船浦东厂区船坞，总装一部首次建造的8万方LNG船H1838A 完成半船起浮节点。
224000TEU超大型集装箱船H1872A船完成主船体合拢
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8月26日凌晨4点，HZ14S总段搭载到位，标志着H1872A以嵌补形式完成主船体合拢的难题顺利攻克。为解决双坞三艘24000TEU同步建造高支撑不足的问题，生产管理部统筹协调，搭载部、工艺技术研究所等相关部门多次探讨，决定创新搭载模式，采用嵌补方式完成主船体贯通。模拟搭载是嵌补成功的关键所在。搭载部精心策划，在总组阶段进行数据匹配确定总组精度定位方向，搭载阶段开展模拟测量，细致分析采集数据，顺利完成余量划线指导修割工作。经过前期充分的准备，总段定位精准，下放到位、顺利嵌入，前后主甲板对接间隙尺寸良好，嵌补工作顺利完成。
38万方LNG船H1837A完成首个泵塔吊装
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8月25日上午，沪东中华造船总装二部承建的深圳燃气LNG船（H1837A）成功完成首个泵塔吊装。截至目前，该船已完成3舱泵塔吊装，4舱主膜密性试验，2舱提交主膜焊接和1舱主箱安装。本次吊装工作顺利完成，标志着货舱建造正式进入收尾阶段。全体参建人员将再接再厉，为该船高质量、高水准完成做出突出贡献。
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发表于 2022-8-30 17:53
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