一船交付一船进坞，中国船舶迎来两大节点

龙船新闻 · 发表于 2022-8-24 09:01

8月22日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为德翔海运股份有限公司建造的1900TEU集装箱船3#船（H2391）被命名为“TS TIANJIN”轮，并顺利交付。同日，为亚海航运有限公司建造的1900TEU集装箱船2#船H2428轮进坞搭载。

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秉承“一艘比一艘快一艘比一艘好”的批量建造理念，“TS TIANJIN”轮从试航凯旋到顺利交船仅用14天，以码头建造总周期60天、较合同交船期提前115天交付的好成绩向船东交卷。

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此次仪式采取现场、线上同步进行的形式，H2389船教母宾丽、德翔海运股份有限公司董事长陈德胜、讯昌有限公司总经理张顺吉、上海德圣船务有限公司广州分公司总经理虞璐、日本船级社广州公司总经理王培诚、中船黄埔文冲船舶有限公司副总经理张俊雄以及来自船东、船检、航运业相关单位的领导和嘉宾共同见证了仪式。

该批船的首制船、2#船分别于今年4月、7月交付。“TS TIANJIN”轮即将奔赴自己的新征程，与她的姊妹船一起乘风破浪。

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与此同时，H2428轮已完成进坞搭载。H2428轮是ASL亚海航运公司的1900TEU的2#船，该批是我司与亚海航运公司首次合作。

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该船与“TS TIANJIN”轮均为Bangkok-Max型全货柜船。ASL亚海航运公司订购的产品船型适合广范航线，包括东南亚航线、亚澳航线及欧美航线等。

目前，该船分段及地面总组已进入尾声，除首部及部分横舱壁分段外已全部交出，为后续连续吊装创造了极为有利条件。