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日本邮船(NYK)、Nihon船厂、日本船级社(NK)和IHI公司(IHI)签署了一份联合开发协议,将共同研究和开发全球第一艘氨气浮式储存和再气化驳船(A-FSHB)。
氨气在燃烧时不会排放二氧化碳,有望成为航运业的下一代燃料,为全球减排做出贡献。据了解,日本正在开发针对火力发电厂的氨燃料混合燃烧发电技术,作为创新的下一代火力发电技术。但现有的火力发电厂使用氨作为燃料时,存在着一些问题,比如需要新建储罐和再气化设施等陆上设施,这会导致巨额的土地成本和初始投资。
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而A-FSRB是海上浮动设施,可以接收和储存通过船舶运输的液体氨,并根据需求对氨进行加温和再气化,然后输送到陆上的管路中。与建造陆上储罐和再气化工厂相比,A-FSHB具有施工时间短、成本低的优势。
据称,早在2020年8月,日本邮船、日本海洋联合(拥有Nihon船厂49%的股份)已经开始和NK联合研发A-FSRB。目前由于氨燃料的需求前景看好,三方引入氨相关设备制造商IHI公司,达成了新的联合研发协议。
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