国内造船行业首个5G双机联吊启用

船舶新闻 · 发表于 2022-8-22 09:18

近日，国内造船业首个造船大型门吊双机联吊作业5G项目在大连中远海运川崎投入使用。

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此次建设的800吨造船门吊双机联吊作业5G项目由大连中远海运川崎和中国移动合作建设。“5G技术具有安全、稳定、抗干扰能力强、传输数据快的特点。这是在我们造船行业龙门吊起重设备上的首次应用，避免了我们起重设备作业过程中，受到意外的干扰导致突然停机的问题。大幅提升了我们船坞内分段搭载的效率和安全性，保证了我们生产作业的连续、稳定、可靠”。大连中远海运川崎船舶工程有限公司工务部起重设备科科长姜宏文介绍道。

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造船门吊是船厂船体制作最重要的大型起重设备，在吊载大型分段时,为了提高造船门吊的吊载能力，通常由一名操作者同时操作两台造船门吊，操作指令的传输采用无线通讯方式，如果在作业中出现通讯问题，造船门吊急停会造成分段晃动，主梁结构受到较大的冲击载荷，存在较大的安全隐患。大连中远海运川崎5G双机联吊项目充分利用5G网络的低时延特性，结合5G专网的数据安全特性及5G数据切片技术，在确保数据安全的前提下，实现了800t龙门吊双机联吊数据传输的稳定性、抗干扰性，借助中国移动专有通讯信道的优越性，结合DNN技术，进行SA组网，适配双机联吊作业需求，借助5G技术，规避了工业网桥和有线网络传输的弊端，提高了企业生产的安全性、生产效率、产品质量和智能化程度。

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大连中远海运川崎于2019年11月率先开通5G信号，成为大连市第一批覆盖5G信号的企业。截至目前，该公司5G信号已实现了100%全覆盖，5G赋能产业化的技术应用已取得多项成果。2019年11月首个5G项目3D舾装可视化项目落地，借助5G大带宽、低延时特性，首次在辽宁省内造船行业实现了3D舾装可视化应用，在造船现场即可实现三维图像实时传输；2020年8月，在业内率先实现了10万吨级大型在建船舶舱内5G信号覆盖，解决了密闭舱室无信号的历史难题。