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近日，中国船级社（CCS）能效管理系统推出了船舶能效管理计划第三部分（SEEMP PART III）自动编制功能及船舶营运碳强度指标（CII）计算评级功能，该功能旨在帮助客户自动编制计划，监控船舶CII等级，以实现船舶年度CII达标。客户可以登录能效管理系统，自动生成船舶个性化的SEEMP PART III，并且掌控船舶的CII评级状况。
在CCS能效专家及航运公司资深能效管理团队的精心研究和策划下，新功能推出了字典式的数据库供客户选择，并且纳入了CII评级的参数修正和航次调整条款，客户可以轻松生成船舶个性化的SEEMP PART III，改善船舶CII评级表现。
据悉，2021年MEPC 76次会议通过了强制性的《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则VI修正案，除EEXI外，该修正案还提出了CII及SEEMP PART III要求。2022年6月召开的MEPC 78次会议上，国际海事组织（IMO）发布了2022年船舶能效管理计划编制导则和2022年用于CII计算的修正系数和航程调整临时导则，指导公司满足《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则VI关于营运碳强度相关要求。
2023年1月1日前，所有适用船舶应编制能效管理计划SEEMP PART III，并经主管机关或授权的组织验证满意后取得符合确认书。
在2024 年及之后每年年初，若船舶年度CII评级为“E”或连续三年评级为“D”，还应修订SEEMP PART III，纳入改进措施计划，描述如何通过实施改进措施计划达到“要求的年度营运 CII”。
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发表于 2022-8-16 10:02
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