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8月15日9点，四川首艘LNG—柴油双燃料干货船——“吉祥2022”缓缓驶出泸州江运船舶有限公司船厂，将前往云南水富，完成首次装运。
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“吉祥2022”以LNG（液化天然气）和柴油为主动力，由泸州金吉祥船务有限责任公司和重庆力瑞船舶设计有限公司联合研发，泸州江运船舶有限公司建造。船舶参考载货量约8000吨，主要运输磷矿和玄武石，经营范围为长江干线及其省际普通货物运输。
“‘吉祥2022’拥有自动切换燃料的控制系统，在高转速时以纯柴油为主动力，在中低转速时则以清洁能源LNG为主动力，兼顾了灵活性和环保性。”泸州市航务管理局船检师江文涛介绍，LNG作为船舶燃料使用，能减少近100%的硫氧化物排放、85%的氮氧化物排放，减少20%的温室气体排放和接近80%的颗粒物排放。
船上驾驶舱操控台上设有“船用LNG气体控制系统”，船长能实时查看LNG气体的使用情况；船舶尾部二楼则是一个30立方米的船用LNG罐体。在燃气模式下，“吉祥2022”续航能力预计可达2000多公里。
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发表于 2022-8-16 09:59
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