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全球造船产能比2010年的峰值下降了60%,每年约造2700艘船,英国咨询公司Shipship Strategy的新分析表明,为了与国际海事组织制定的2050减排目标保持同步,造船能力需要在未来五年内增长50%。
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尽管有些船厂接到了创新高的订单,但仍然无法避免亏损。
“如果全球船队要实现IMO 2050减排目标,那么整个全球船队都需要更换或改装”航运策略公司的创始人Mark Williams表示,他强调该行业只有28年的时间就要达到目标。这意味着每年有超过3500艘船正在建造或进行改装。
重新激活停产的船厂不是一件容易的事,鉴于自2010年以来船厂的运行条件非常艰难,目前很少有现有的造船公司有财力或意向来重启停产船厂。
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