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全球首艘古船整体打捞专用工程船交付

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发表于 2022-7-17 17:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西延安
7月15日,招商工业海门基地建造的CMHI-275-01项目长江口打捞古沉船方驳“奋力”轮完工,驶回上海打捞局交付。该项目为全球首制。

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“奋力”轮是为确保长江口二号古船安全、完整地完成整体打捞迁移,上海市文化旅游局会同交通运输部上海打捞局、招商局重工(江苏)有限公司创造性地设计出一艘全新的专用打捞工程船。

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“奋力”轮主尺度长 130 米,宽 34 米,型深 9 米,设计吃水 6 米,最大特点是船两端设有同步提升装置,在船中部开口,自带一个长 56米、宽20米的月池。这种设计可以直接将古船从海底提升至“奋力”轮中部的月池之中,并运输,卸载到上海船厂1号船坞,仅用一条船就完成了原本需要3条船才能完成的提升、运输、进坞三项任务,极大提高了作业效率,保证了文物在施工过程中的安全。

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该船体专为“长江口二号”古船整体打捞迁移项目设计,为今后同类型整体迁移工程的研究提供了新思路,开辟了新方法,树立了整体迁移技术的新模式。

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建造时间线

2022年3月18日
“奋力”轮在海门基地顺利开工工建造

2022年4月12日
船坞铺龙骨开始合拢

2022年5月26日
下水出坞

2022年7月15日
“奋力”轮在招商工业海门基地3号码头编队解缆起拖,顺利驶抵交通运输部上海打捞局横沙基地码头,顺利交付。

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发表于 2022-7-18 10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这应该算是双体船吧?
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