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美国托运人网站报道，上周五（8日）上午北美港口候港船只高达125艘、月增36%，其中64%船只堵塞在美东与墨西哥湾，估计等待装卸的货物价值超过400亿美元，会发生这样的状况，主要是因美国进口商担心美国西岸码头工人新合约还在谈判，随时可能出现作业中断现象。
该网站指出，东海岸和墨西哥湾沿岸港口等候的集装箱船挤满了锚地，候港的船只远远超过等候在西海岸的船只。 目前在北美港口等待的125艘船比今年1月份的150艘下降了16%，当时美西拥堵达到顶峰，但比一个月前的92艘船增加了36%。
业界以洛杉矶在2020年进口的货物的平均值，每个进口20尺集装箱的平均货物价值为43899美元做保守估算，上周五在海上等待的货物估计价值超过400亿美元。
Project44跟踪每月到达西海岸与东海岸港口的箱量，发现6月份运往东海岸的运力年增83%，与2020年6月相比增长了177%。 东海岸的运力现在与西海岸的运力相当，西海岸的运力自今年1月份达到峰值以来，运力下降了近40%，这一转变，归因于进口商对西海岸港口劳动力中断的担忧。
MarineTraffic的数据显示，乔治亚州泰碧岛近海有36艘集装箱船正在萨瓦纳港等待泊位，总货量估计有343085箱，名列全美第一。 根据赫伯罗德航运最新资讯，萨瓦纳港目前候港时间是10-12天，集装箱场利用率高达89%。
东海岸第二大队排队港口是纽约/新泽西州附近，上周五上午，有20艘船只等待，总货量为180908箱，候港时间超过20天，集装箱场利用率为92%，GCT Bayonne的利用率为75%，APM码头的利用率为72%。
在墨西哥湾沿岸，有20艘船在休斯敦等候，总货量121196箱。 同时间根据南加州海洋交易所上周五早上7点的排队名单，有24艘货过船在洛杉矶/长堤等待泊位，总货量为208903箱。
旧金山海洋交易所的排队名单，西海岸其他地方有10艘船正在奥克兰等待泊位，总货量79712箱; 另外8艘船在不列颠哥伦比亚省温哥华等待泊位，3艘在西雅图/塔科马附近。
业内人士分析，美国期中选举将于11月8日举行，改选众议院435个席位和参议院100个席位中的34个席位，普遍被视作美国总统拜登（民主党）的期中考。
美国码头工人一向是民主党的铁票区，因此，码头工人工会立场自然倾向民主党。 美国西岸码头工人劳动合约已经在6月30日到期，劳资未能就新合约达成共识，但双方已表示将在不影响码头正常运作下持续协商。
法人估计，码头工人工会基于政治立场，很可能将劳资对决时间延后到美国期中选举之后。 美西码头工人暂时不罢工，很可能成为第四季集装箱船公司的利多，因为欧洲塞港刚转趋严重，若持续发展下去，则后续可能比照2020年的经验，再度在四季度淡季造成集装箱运价上涨，若又遇上美西码头工人在期中选举后发动抗争，届时运价涨势恐将超乎市场预期。
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发表于 2022-7-11 10:44
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