专访广东省海上搜救专家，解读“福景001”轮走锚遇险救援情况

受今年第3号台风“暹芭”影响，7月2日凌晨，在广东阳江海陵岛附近海域，有一施工浮吊船走锚遇险。截至3日下午，3人被救起，27人失联，搜救工作仍在持续进行中。

3日下午，总台记者来到广东省海上搜救中心应急处置指挥部了解到，目前在“福景001”轮沉没位置，海事、救助、海警、渔政等部门救援船艇，仍在现场进行海上搜救工作，目前搜寻面积累计达700平方海里。

广东省海上搜救中心办公室副主任庄奋泉：这个是我们中间的核心区域，我们把它分成ABC三个搜寻区，目前最专业的救助力量都是在这三个区里面进行搜寻。我们现场的指挥船“海巡31”就在这里，这是沉船的位置，目前我们可以看到现场的一个画面，就是它沉船的船体的一部分还露出水面，然后其他可以漂移的物品，可能会顺着漂移的路径到明天早上8点到这里，大概这个是核心区域。

这里现在布置了南海救的“102 ”“113 ”“115”“118”，还有一些专业的救助力量在这个区域里面搜寻，还有一个近岸的区域，近岸的区域我们分成了PQR三个区，P区是给阳江局组织来的船舶进行搜寻。Q区是茂名局，他们组织的船舶来搜寻。R区是湛江局，他们组织的船舶来进行搜寻。

外围区域，包括这个区，还有这个区，就是XYJ这三个区，这三个区给我们的海军、海警，还有一些外地支援过来的船舶进行一个搜寻。他们在这个区域搜寻以后，熟悉这个环境以后，会根据我们的搜寻的方案进行调整，他们有的会进入核心区域去协助搜寻，有的会进入沿岸的区域进行搜寻，我们会根据不同的搜救力量的专业性和特殊性，我们来调整它的位置。

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因为核心区域里边有风电区，因为风电桩大概是隔有一个方向是500米，有个方向是200米，它不适合大型的船舶进行搜寻，我们会组织一些小型的船舶，还有渔船到这里来协助搜寻，因为主要的目的就是来这里搜寻看看有没有生还者，或者是看到船上有什么漂移出来的物品。

交通运输部广州打捞局副局长 总工程师 张永强：现场搜救的难度主要体现在三个方面：第一个方面就是现场海况非常恶劣，昨天搜救开始是刚好是台风准备登陆，整一个现场有七八米的涌浪，给我们搜救带来非常不利的影响。今天虽然台风已经过了，但是实际上风过之后涌浪还是非常大，对搜救船舶也造成了非常大的影响。而且这个海区本身就是一个无遮蔽的海区，所以整个海区平时的风跟浪都是非常大的，正因为风资源丰富，所以这里也是风场建设比较密集的一个水域。第二个难度主要就是现在已经建成非常多的风场，这个风场实际上每一座风机对我们的搜救船舶也造成非常大的影响。第三个因素就是我们在这个海域靠岸边都是有非常长的一段浅滩，水非常的浅，导致我们搜救船舶吃水不够，不敢往岸边去走，所以有相当长的一段水域目前我们搜救船舶是无法到达的。

来源：央视新闻客户端