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6月28日，由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计，广船国际为新加坡EPS航运公司建造的全球首艘苏伊士型LNG双燃料动力油轮——15.8万载重吨双燃料油船首制船在广州南沙交付。
15.8万载重吨双燃料油船是第七〇八研究所新一代的绿色环保苏伊士型油船，也是全球首艘采用LNG/燃油双燃料的苏伊士型油轮。该船总长约274米，型宽48米，型深23.7米，服务航速为14.2节。该船为一艘环境友好型船舶，配备各种环保处理设备，设计及布置满足Exxonmobil要求，在燃油及燃气模式下均可满足Tier III排放标准，可航行于最严苛的排放海域。在采用LNG模式推进时，能够减少约20%的二氧化碳排放量、约85%的氮氧化物排放量和约99%的颗粒物、硫氧化物排放量。主机，发电机及锅炉均为油/气双燃料设计，设备配置及操作工况可对LNG燃料舱内的蒸发气进行灵活管理。结构设计满足HCSR规范，振动噪音性能出色，居住舒适性高。满足ABS船级社ENVIRO及GFS（DFD）等最新船级符号。航速、油耗等重要指标通过试航验证，达到并超过合同指标要求。
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本船在总体布置、线型设计、结构设计、机械设备布置等方面进行全方面设计优化，显著减少了空船重量，增加载重量，在满足船东运营的指标基础上，最大限度地为船厂节约建造成本，总体设计质量得到船东、船厂的一致认可。特别是今年初以来，第七〇八研究所该项目设计团队克服疫情影响，全力配合船厂完成各项节点，保证了船厂顺利交船。
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主机采用高压LNG供气
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发表于 2022-7-1 08:31
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