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近日，在挪威海事展期间， WinGD与现代重工的发动机部门（EMD）签署了谅解备忘录，将合作开发第一台使用氨燃料的WinGD发动机，为航运业的去碳化迈出重要一步。
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WinGDX-DF双燃料发动机
据了解，双方将努力在2025年前交付第一台氨燃料发动机，这与WinGD之前宣布的将氨燃料发动机推向市场的时间一致。该项目将以柴油燃料WinGDX型发动机和LNG双燃料X-DF发动机探索氨概念。
该项目将包括为针对当地市场的氨发动机开发相关的安全、减排和燃料供应解决方案。
EMD公司首席运营官Kwang-HeanAn认为，不久的未来，市场对商业化氨动力船的需求将变得强劲。
WinGD的研发副总裁DominikSchneiter表示，这个项目将为未来几十年适用于各种货船的新一代二冲程发动机技术铺平道路。
氨可以利用可再生电力生产，不产生温室气体排放，因此可以在航运业的去碳化中发挥重要作用，特别是在远洋航运中。在远洋航运中，可以满足船上储存所需能量密度的净零碳燃料选择有限。
WinGD表示，氨燃料发动机将加入WinGD的解决方案生态系统，帮助船东和运营商实现船舶脱碳。
除了多燃料发动机，WinGD还开发了一系列优化解决方案。该公司近日推出了基于软件设置的发动机功率限制系统，以帮助船东满足明年实施的EEXI新规。
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发表于 2022-6-26 14:12
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