沪东中华建造的中国首艘24000TEU超大型集装箱船试航凯旋

5月31日下午3时，沪东中华公司建造的中国首艘24000TEU超大型集装箱船试航凯旋。这艘由我司自主设计、建造的全球最大装箱量集装箱船历时8天，接受了风浪考验，完成既定试验目标，设计可靠性得到充分检验，以优异的海试成绩安全返回长兴造船基地，标志着试航任务取得圆满成功。

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沪东中华公司自主研发的这款24000TEU集装箱船是全球装箱量最多、载重量最强的双料冠军。

该型船采用迭代优化的分舱布置，载箱量超过24000个标准箱（TEU）， 是同尺度船型中箱数最多的，堪称全球带货能力最强“大力士”，特别能“扛重活”。通过采用大肋距骨架、混合式横舱壁、一体化绑扎桥等创新的轻量化、简约化设计，空船重量轻，承载能力强，可装载的货物总重超过24万吨，比以往的23000TEU集装箱船可多装10%重量，是名副其实的“超级货霸”。

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不仅装的多，而且航速快、油耗省。该型船采用沪东中华独特的玲珑型球鼻艏设计，组合应用大直径螺旋桨和节能导管耦合优化技术，水动力快速性突出，首制船海上航行试验轻松超越22.5节的合同航速指标。与传统燃油的23000TEU集装箱船相比，尽管装箱量更多，但24000TEU箱船每天航行可减少二氧化碳排放约38吨，按14吨重箱装载换算，单位集装箱运输碳排放量减少13.5%，是低碳节能型的带货王。  

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