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根据Alphaliner的数据，目前全球有不到900艘新造船正在建造中，共计680万TEU运力。
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根据Alphaliner的数据，新造集装箱船的规模比中远海运、赫伯罗特和长荣海运现有船队的总和还要大，这三家公司分别是世界第四、第五和第六大班轮公司。
全球船队运力目前超过2500万TEU，而2007年时还不到这一规模的一半。
根据Alphaliner的数据，与2020年底相比，船厂船位的紧缩、钢铁成本的增加和能源价格的上涨，将集装箱船的价格推高了30%至35%。
根据Sea-Intelligence的数据，地中海航运公司仅新造船运力就超过170万TEU，相当于赫伯罗特现有运力。
根据丹麦船舶金融公司的数据，2022年第一季度的集装箱船新订单与前三个月相比增长了256%。
丹麦船舶金融公司的数据显示，在2023年和2024年，分别有319艘和263艘新船交付，船队运力将增长8%和6%。
丹麦船舶金融公司本月早些时候发表的一份报告警告说，如果订单量持续增加，未来的运力过剩可能会影响集装箱市场。
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发表于 2022-5-27 13:35
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