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随着信息化在各行各业的不断应用与推广，“IT+物流”正改变着传统物流业的生态模式。中远海运所属中远海运集运积极践行数字化战略，聚焦业务中的痛点、难点，不断加强新技术应用，在满足客户需求的同时为客户提供更优质的服务。
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为了更好保障产业链、供应链稳定，中远海运集运下属各单位分别有针对性地开发、完善数字化产品，助力服务客户更便捷。
五洲公司“线上拖车预约平台”正式上线
4月25日，泛亚航运下属五洲公司“线上拖车预约平台”正式上线，至今已有七成的拖车行和客户使用，得到了一致好评。
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线上拖车预约平台
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自供港货物“蛇口线”运营以来，货量的大幅度增加，对五洲公司的服务带来了不小的压力和挑战，尤其是闸口电话预约提柜环节，在高峰时段，平均每天接收150个左右拖车预约。
为了保障客户的服务以及提高水位现场的工作效率，泛亚航运研发“线上拖车预约平台”，通过数字化建设提升工作效率、增值客户服务体验。
借助平台拖车行和客户可自行在网上预约，避免电话繁忙、占线导致的拖车无法提柜等问题。同时，拖车司机和客户均能通过网上平台查看到拖车作业的顺畅度，即时体现闸口的繁忙度，让拖车司机根据实际情况有效避开高峰时间段，可以更灵活做出计划安排。
此外，通过网上预约平台还能限制每个时间段的预约数量，达到每个时间段的额定量就无法预约，避免了拖车集中抵达我司水位等作业，造成大量压车的情况。
海贸公司“数字申报”提升服务质量
今年以来，海贸公司积极引入数字化模式，推进中远海运货运OCS系统三项新功能上线，大幅降低美加航线海关申报差错率，提升了服务质量。
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海贸公司长期致力于美加航线业务，作为一家Auto NVOCC，每一票美加航线货物都必须提前48小时根据不同目的港的申报要求，完成AMS（美国海关舱单系统）/ACI（加拿大海关预申报商业信息系统）/eManifest(加拿大海关电子舱单)出运信息安全申报。
● “申报信息校验规则升级”功能
将海关要求的新申报格式和逻辑进行前置，系统将自动判断申报信息是否含有美加海关不允许的中文和人工不易发现的非法字符，在降低员工工作量同时也避免了源头差错，确保发送的初始数据准确率。
● “对于离港前72小时内未申报状态自动发送邮件提醒”功能
每天定时扫描系统中应报未报的提单号，自动发送邮件提醒揽货单元进行补报，在参数设置上，特意又提前了24小时，留足补报时间，在防止漏申报上增添了一道稳固的防线。
● “更改明细提示”功能
对各经营单元在完成FCN后容易遗漏申报更新的风险点加强了预警提示，方便申报更新人员进行针对性地修改，降低了人为判断可能造成的失误。
全球信息实现“超重费自动化”操作
近期，全球信息武汉公司结合业务实际，推动了单证业务超重费数智化操作。
以往单证业务超重费需要根据货物流向、重量范围确定收取，经由人工逐票识别判断后通过手动在操作系统中勾选对应的超重费，不仅耗时，效率也得不到保障。
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为此，全球信息武汉分公司认真学习研究，在中远海运集运总部的指导与协助下，推进完成了美线超重费、超重罚金的按重量分段设置，三个月内完成Tariff 380的HCS超重费按重量分段设置。目前，在进行提单超重费计费时，IRIS4系统已经可以自动判断并收取对应的超重费，最大限度地减少了人工干预和手动操作，有效提升了运费操作的效率和质量。
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发表于 2022-5-26 18:54
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