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5月23日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司在启动复工复产整一周后，实现一艘为新加坡船东建造的20.9万吨双燃料散货船“诺瓦特拉山”轮交付离厂、一艘21万吨散货船和一艘11.9万吨双燃料成品油轮出坞，单日完成3大生产节点。
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20.9万吨双燃料散货船“诺瓦特拉山”轮
此次交付的“诺瓦特拉山”轮是由外高桥造船自主研发设计的新一代具有自主知识产权的双燃料动力船型，她是今年初公司交付新加坡EPS船东的全球首艘纽卡斯尔型双燃料散货船“碧玺山”轮的姊妹船。该船型长299.50米，型宽50米，型深25.20米，设计吃水18.40米，设计吃水航速14节，入级美国船级社。该船采用LNG燃料和传统燃料油驱动，共配置两个C型LNG燃料罐，燃气续航力达到20,000海里，可一次性满足完成中国至澳大利亚航线两个来回或者中国至巴西航线一个来回。在LNG燃料模式下，该船基本消除颗粒物和硫化物的排放，满足国际海事组织IMO第四阶段规范要求，具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特色。
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21万吨纽卡斯尔型散货船H1530
当日出坞的两艘船分别是外高桥造船分别为日本三德建造的21万吨纽卡斯尔型散货船H1530和为交银租赁建造的11.9万吨阿芙拉型双燃料成品油轮H1537，出坞状态较系列首制船都有较大幅度的提升。其中H1530船实现全船主体结构完工全部交验结束，机舱打磨油漆结束，机舱管路及甲板管系大部分交验完成；H1537船实现多个货油舱和管路系统交付，机舱也已达到打磨油漆状态。同期公司还完成了另外两艘半船起浮移位作业。
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11.9万吨阿芙拉型双燃料成品油轮H1537
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据了解，本周内公司还将完成2艘7000TEU集装箱船、1艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮开工，2艘19万吨好望角型散货船下坞共计5个生产大节点，企业复工复产将进入提速扩面阶段。
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发表于 2022-5-23 22:07
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