4月25日,威海重工科技自主研发的甲醇船用燃料供应系统(Methanol FGSS)取得了意大利船级社(RINA)颁发的原理性认可(AIP)证书,是继4月15日获取LNG-FGSS AIP证书后获得的第二张燃料供应系统原理认可证书。
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甲醇作为替代燃料的主要优势在于可以以液体形式储存,并具有良好的能量密度,处理成本较低,能降低港口储存和加注基础设施的复杂性和额外资金投入。全球许多海港都设有甲醇仓库,并且船对船加注作业已经有了可遵循的安全程序。甲醇燃料的碳减排潜力更大,统计数据显示,使用可再生绿色甲醇能够削减90%以上的碳排放。除此之外,甲醇还有氢碳比高、尾气排放污染低、储运方便、来源广泛、制备技术成熟等诸多优势。
威海重工科技甲醇船用燃料供应系统采用自主研发的双核控制系统,即双核心控制器,当常用控制器出现故障,控制系统会自动无缝切换至备用控制器,保证系统工作的稳定性和可靠性。整个控制系统采用DCS过程控制方案,人机交换友好,支持一键式操作、故障自检等功能。此外,该系统采用定制化开发与模块化设计相结合的工艺解决方案,能更灵活地根据客户不同的需求制定不同的解决方案,具有设计灵活、空间占用小、安装方便快捷等优势。威海重工科技自主研发的甲醇船用燃料供应系统满足ME-LGIM甲醇双燃料发动机的使用要求,亦可根据其他主机提供定制化方案,覆盖常见甲醇燃料高低压的供给系统。
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