4月下旬，由中集集团旗下中集世联达（中集物流服务板块）联合肇庆润庆航运投资建造的国内首艘新建LNG（液化天然气）单燃料动力罐式水泥船“中集润庆106”号在广东省肇庆市顺利下水。这意味着中集与肇庆市合作的西江新能源运输项目“气化西江”正式运营已进入倒计时阶段，整体迈出了坚实的一步。
该船是“气化西江”项目首批20艘新建LNG动力水泥罐船中的首船，其余船只也将于今年内全部交付。 “中集润庆106”号船总长61.55米，型宽10.8米，型深4.3米，满载吃水3.35米，载重1500吨，能够满足珠江水域A、B级航区的通航要求，主要用于散装水泥等粉状物料的运输。该新型船舶环保效益突出，预计每年可减少100%硫氧化物、85%-90%氮氧化物和15%-20%的二氧化碳排放，以及减少运输过程中近100%的水泥粉尘污染。
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下水仪式
据了解，“中集润庆106”号由中集旗下中集世联达与肇庆润庆航运投资；由肇庆市肇通船厂建造，其LNG动力包和LNG燃料箱、船用LNG安保系统、船联网系统由中集安瑞科提供，可实现船舶实时工况监控和船岸信息沟通。首批20艘船中，还有部分船只的水泥（粉状物料）储罐由中集芜湖瑞江提供。
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2021年5月28日，肇庆市西江新能源运输系列项目投资意向签约现场
近年来，国家大力推动内河船舶燃料从重污染的柴油改为清洁的LNG，助力绿色低碳发展。另一方面，当前珠江水域90%的散装水泥仍通过传统的敞口散装船进行运输。西江水域（珠江的主干流）2000多艘水泥运输船每年运送水泥超过1亿吨，其中仅100多艘是封闭式罐船，其余敞口散装船粉尘污染严重，且效率低下。
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船舶设计图
环保除了要增量，还得积极处理存量。除了造新船，中集还积极帮助船东改造旧船。4月19日，中集旗下中集安瑞科承接的广东省绿色航运“气化珠江”旧船改造项目的首批两艘改造船已完成全部调试工作，成功交付给船东，这些改造好的LNG动力船同样航行在珠江和西江流域。
据悉，肇庆市近2年内港口货物吞吐量将有望突破2亿吨，而中集的参与必将帮助肇庆内河航运行业发展更加环保高效。中集集团有关负责人介绍，中集将发挥多元化企业的协同优势，以及公司在罐式装备和LNG装备领域的世界领先优势，大力推广LNG动力水泥罐船，3年内在珠江流域计划投入300~500艘水泥罐船，助力全面变革散装水泥的运输方式。
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发表于 2022-4-25 20:48
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