|
|
近日，美国船级社（ABS）发布了《气体或低闪点燃料预留指南》2022年版。
-->
由于限制船舶空气污染的环境法规越来越严格，加上国际海事组织对减排的承诺，预计液化天然气（LNG）、甲醇、乙烷、液化石油气、氢气、氨气等气体或低闪点燃料将逐步取代传统的船舶燃料。
但由于新建（或改装）气体或低闪点燃料船较复杂，成本较高，很多船东、运营商现阶段仍会选择传统燃料，但打算未来转换成替代清洁燃料。这种预先安排称为 "替代燃料预留（Alternative Fuel Ready）"。
这种预留或修改的范围因船而异，为了方便未来的改装，船东和造船厂需要逐一商定，以确定哪些功能应纳入造船合同。
除《IGC规则》所涵盖的船舶外，气体或其他低闪点燃料船舶相关的国际法规包含在2017年1月生效的IMO《使用气体或其它低闪点燃料船国际安全规则》（IGF规则）中。本指南为适用于《IGF规则》所涵盖的船舶而制定，指南应与适用版本的ABS《海船规范》一起使用。
2021年2月版的指南更新了“燃料预留”船级符号。概念设计阶段符号更改为“1C”（原来为“1”），详细设计阶段更改为“2D”（原来为“2”）。其中，“C”代表概念设计，“D”代表详细设计。
2022年3月版的指南更新了概念设计阶段“燃料预留”的风险评估要求。
【点此查看】
|
|
发表于 2022-4-17 17:56
提升卡
变色卡