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我国海洋经济总量再上新台阶,首次突破9万亿元

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发表于 2022-4-7 10:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西延安
4月6日,自然资源部海洋战略规划与经济司发布《2021年中国海洋经济统计公报》(以下简称《公报》)。经初步核算,2021年全国海洋生产总值90385亿元,比上年增长8.3%,占沿海地区生产总值的比重为15.0%,比上年上升0.1个百分点。其中,海洋第一产业增加值4562亿元,第二产业增加值30188亿元,第三产业增加值55634亿元,分别占海洋生产总值的5.0%、33.4%和61.6%。

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2021年主要海洋产业增加值构成图。图源《2021年中国海洋经济统计公报》

从区域海洋经济发展情况来看,2021年,北部海洋经济圈海洋生产总值25867亿元,比上年名义增长15.1%,占全国海洋生产总值的比重为28.6%;东部海洋经济圈海洋生产总值29000亿元,比上年名义增长12.8%,占全国海洋生产总值的比重为32.1%;南部海洋经济圈海洋生产总值35518亿元,比上年名义增长13.2%,占全国海洋生产总值的比重为39.3%。

《公报》显示,去年,我国主要海洋产业增加值34050亿元,比上年增长达10.0%,产业结构进一步优化,发展潜力与韧性彰显。海洋电力业、海水利用业和海洋生物医药业等新兴产业增势持续扩大,滨海旅游业实现恢复性增长。海洋交通运输业和海洋船舶工业等传统产业呈现较快增长态势。

焦点1
海上风电累计装机容量跃居世界第一

国家海洋信息中心副主任崔晓健表示,2021年,我国海洋经济总量再上新台阶,首次突破9万亿元,高于国民经济增速0.3个百分点,对国民经济增长的贡献率为8.0%。

以海洋电力业为例,《公报》显示,2021年海上风电新增并网容量1690万千瓦,是上年的5.5倍,累计装机容量跃居世界第一。潮流能、波浪能等海洋能开发利用技术的研发示范持续推进。海洋电力业全年实现增加值329亿元,比上年增长30.5%。值得注意的是, 随着助企纾困和刺激消费政策的陆续出台,滨海旅游市场逐步回暖,但受疫情多点散发影响,滨海旅游尚未恢复到疫情前水平。全年实现增加值15297亿元,比上年增长12.8%。

海洋经济强劲恢复,市场主体活力也得到逐步释放。崔晓健称,去年,我国重点监测的规模以上海洋工业企业营业收入利润率显著增长。重点监测的海洋行业中新登记企业数同比增长5.7%,注吊销企业数同比下降5.1%,其中海洋渔业和海洋旅游业注吊销企业数同比下降18.1%和1.7%。资本市场活跃度大幅提升,“蓝色100”股票指数涨幅达到30.2%;海洋领域52家企业完成IPO(首次公开募股)上市,融资规模853亿元,同比增长478.6%,占全部IPO企业融资规模的15.0%。

焦点2
自主创新科技成果不断涌现

在科技创新方面,一些关键领域技术也取得了新突破。我国海洋高端装备研发制造能力进一步提升,海上LNG(液化天然气)产业链族谱再添重器,国内首艘17.4万立方米浮式液化天然气储存再气化装置顺利交付;我国自主研发制造的抗台风型漂浮式海上风电机组在广东并网发电,国内首个“海上风电+储能”海上风电场建设进入储能交付期;波浪能发电装置“舟山号”“长山号”正在海试。

据崔晓健介绍,体内植入用超纯度海藻酸钠完成国家药品监督管理局药品审评中心(CDE)登记备案,打破了国际垄断,实现国产化生产。此外,我国自主研发的首套浅水水下采油树系统在渤海海试成功,结束了水下采油树系统依赖进口的历史;海底高压主基站、海底光电复合缆等一批海洋经济创新技术达到国际先进水平。

焦点3
国家级海洋牧场示范区已达136个

海洋传统产业转型升级加速,现代化海洋牧场综合试点有序推进,截至2021年年底,创建国家级海洋牧场示范区136个;海洋船舶建造绿色低碳化发展,绿色动力船舶订单占全年新接订单的占比达到24.4%,特种船舶21万吨LNG动力散货船、7000车双燃料汽车运输船、甲醇动力双燃料MR型油船等也实现了批量订单承接;沿海港口建设智慧化推进,已在厦门港、青岛港、上海港、深圳港、日照港、天津港等8个港口建设了33个自动化码头。

崔晓健称,海洋资源稳定供给能力显现,海洋能源供给力度不断增强。海洋清洁能源开发势头强劲,全国海上风电新增并网容量1690万千瓦,同比增长4.5倍,累计容量跃居世界第一。优质海产品供给能力不断提升,深远海养殖深入推进,亚洲最大深海智能网箱“经海001号”顺利下水并提网收鱼,全潜式深海养殖装备箱“深蓝1号”首次实现“三文鱼”规模化收鱼。

焦点4
海洋对外贸易持续增长,海上风电整机实现首次出口

海洋交通运输业和海洋船舶制造业国际竞争优势凸显。崔晓健表示,2021年全球经济回暖,国际货物贸易需求增长,港航市场持续向好,海运价格暴涨,我国海洋交通运输业实现较快增长,增加值比上年增长10.3%。沿海港口完成货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为99.7亿吨、2.5亿标准箱,居世界第一,海洋交通运输业新登记企业数同比增长47.5%。

同时,国际航运市场复苏叠加船舶批量更替周期,带动全球新造船市场超预期回升,我国船企抓住机遇承接大量订单,海船三大指标实现全面增长,国际市场份额保持领先,海船完工量、新承接订单量、手持订单量分别同比增长11.3%、147.9%和44.3%。海洋对外贸易持续增长。2021年我国海运进出口总额同比增长22.4%,其中船舶出口金额247.1亿美元,同比增长13.7%;海上风电整机也实现了首次出口。沿海港口外贸货物吞吐量41.9亿吨,同比增长4.6%。

来源:新京报记者 张建林


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