瑞士船用发动机专利商WinGD已经确认了用于液化天然气双燃料及氨燃料预留船舶的WinGD X-DF2.0发动机订单。中船旗下江南造船为新加坡太平船务有限公司（PIL）建造四艘14,000 TEU集装箱船，它们将采用可以使用气体燃料及液体燃料的最先进的WinGD X-92DF2.0双燃料发动机。
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该发动机将配备WinGD最新的温室气体减排技术iCER（废气再循环智能控制技术），提升燃烧控制。气体模式下燃料消耗可降低3%，柴油模式下可节省5%。气体模式下甲烷逃逸可降低50%。
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从左到右： WinGD东南亚总经理Roger Specker 太平船务有限公司船队总经理Goh Chung Hun先生 WinGD销售总监Volkmar Galke
这几艘待交付的船舶（第一艘将于2024年8月交付）与WinGD更长远的目标步调一致，即到2030年，以碳中性燃料运行的多燃料发动机占公司订单的50%。这与业界对未来燃料何时能得到大规模应用的预测相一致。
随着WinGD技术和数字解决方案不断取得新进展，此订单的远程服务支持由WinGD的集成数字专家（WiDE）系统提供。WinGD还建立了强大的全球培训网络，确保船员具备操作这些未来船舶所需的技能。
PIL在2013年成为WinGD的客户，多艘船舶配备WinGD广受欢迎的X72和X92发动机。这些发动机可靠的运营性能和效率是WinGD赢得这一最新订单的重要原因。
来源：WinGD
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发表于 2022-3-14 08:50
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