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海上风机“船队”来了!基础设计已获认可

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发表于 2022-3-6 14:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
DNV船级社为Odfjell Oceanwind开发的新型深海半潜浮式风电基座设计颁发了原则性认可证书(AiP)。

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这种深海半潜式风电基座设计已经用于浮式风电场以及离网应用,包括在恶劣环境中油气设施的临时电气化。

这种基座设计可用于最大15MW的风力发电机,并已经可以实现低成本、工业化批量生产。

这一设计基础包括在北大西洋地区目前正在规划的浮式风电场覆盖的所有地区,包括Scotwind 和Utsira Nord,水深范围为60米至1300米。

设计对西门子歌美飒的SG 11.0-200DD和SG 14.0-222DD海上风力涡轮机进行了优化,并在此基础上进行了DNV入级和认证。

这份原则性认可证书是Odfjell Oceanwind、西门子歌美飒和DNV正在进行的船级社认证流程的一部分。

DNV表示,获得原则性认可证书表明这项解决方案具备了基于严苛和先进的标准来进行开发的基础,DNV将于与Odfjell、西门子歌美飒继续合作,完成后继的入级和认证工作。

这份深海半潜式风机基础专利设计将用于Odfjell Oceanwind的可移动海上风机(MOWU)。

Odfjell Oceanwind计划在2022年晚些时候订购第一批MOWU,并计划于2024年投入运营。这些移动风机将组成一支“船队”,并将纳入Odfjell Oceanwind的管理。

这种MOWU专为快速安装和卸载而设计,可以移动到海上油气平台附近,使平台能够使用海上风机提供的电力,从而减少因运行燃气轮机而产生的二氧化碳排放。

MOWU集成了WindGrid模块,使用混合动力和能源储存技术,为未连接大型电网的海上设施提供不间断的电力供应。

WindGrid模块由西门子能源公司设计并基于其在油气和电网的应用经验进行了优化,使其成为一种能源储存系统,包括BlueVault TM 电池能源储存和BlueDrive转换器。

此前,DNV已经证实,与单独使用燃气轮机发电机相比,配有MOWU和WindGrid可使海上平台降低60%至70%的碳排放。




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