近日,上市公司发布了扬子江船业集团2021年度财务报告及相关文件。财务业绩情况如下:
2021创十年来最佳业绩
- 扬子江船业集团总收入为167.67亿元人民币,同比增长13%;
- 归属于股东净利润为36.98亿元人民币,与去年同期相比增长47%,创下2011年以来的最高纪录;2021年每股派息0.05新加坡元。
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- 核心造船业务收入为131.98亿元人民币,与2020年同期的99.7亿元人民币相比,增长32.37%。
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专注造船主业☆关注绿色船舶
截至2021年12月31日,扬子江船业集团2021年度共计接单124艘,合同金额74.1亿美元;手持订单共计157艘,其中,集装箱船共计110艘,散货船共计37艘,LNG/LPG运输船、油轮共计10艘,合同总价值85亿美元。
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2021年国际海事组织(IMO)推出了现有船舶能效指数(EEXI)和碳强度指标(CII)评级,这些更严格的环保法规可能会提高船舶更新换代需求,并增加对绿色能源船舶的需求。这是继2021年全球新船订单强劲之后一个令人鼓舞的趋势,集团将继续加强在清洁能源领域的造船能力并对获得绿色能源船舶订单保持信心。展望未来,集团认为,在满足新的环保法规、提高效率和新技术的需求支持下,造船业的长期前景仍然乐观。
拟分拆投资业务部门独立上市
由于扬子江船业集团的目标是成为全球顶尖的造船企业之一,因此该集团将自己定位为一家纯粹的造船企业,并提议通过在新交所主板独立上市来分拆投资业务。这一分拆将使该集团专注于核心的造船业务,通过加快环境、社会与企业管理(ESG)的重新定位来加强公司治理,并有可能吸引新的投资者加入,特别是那些倾向于将其投资范围限制在造船业内的投资者。这也可能带来该集团的价值重估,因为它可以直接与韩国和日本造船企业等其他上市同行进行比较。一个成功的分拆也有望为所有股东释放深层次的价值,使两个实体在追求增长机会方面具有更大的灵活性,为股东创造最大的价值。
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▲近一年股票表现
新闻来源:上市公司
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