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据贸易风消息，德国Oldendorff Carriers在江苏新韩通船舶重工有限公司（以下简称“新韩通船舶重工”）5艘kamsarmax型散货船合同生效。新船预计在2022年下半年至2023年第三季度之间陆续交付。
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这笔订单是去年签署的散货船合同的选择船。至此，Oldendorff Carriers在新韩通船舶重工订造的82000 DWT级kamsarmax散货船已达到10艘。
据信，这些散货船使用常规燃料，造价逾3000万美元/艘。
有消息称，Oldendorff可能将其中两艘船升级为甲醇燃料，但该公司对此予以否认。
Oldendorff订造的这批散货船将采用新的Sdari-82（2020）设计，其特点是优化了船体以降低燃料消耗。
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发表于 2022-2-28 16:38
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