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2月22日，南海东部油田迎来去冬今春最强寒潮，最大阵风达9级，浪高5米，海上突现失控船只正快速逼近平台。
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“在设施约5海里处发现一条长40米左右的倾翻船只，正以约2.7节的速度向西江油田海域漂移，预计2小时后可能对你设施造成影响。”22日14时21分，“海洋石油115”FPSO（浮式生产储卸油装置）收到守护船报告。
确认情况后，“海洋石油115”FPSO立即向上级汇报，并通知附近守护船“南海219”和“海洋石油643”靠近查看。
船只逼近，险情升级
15时25分，失控船只逼近，“海洋石油115”FPSO和相距1海里的西江23-1平台恰好处在失控船只漂移的方向上，险情升级。
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现场实时报告最新信息，密切关注失控船只运行轨迹，并立即执行《外来船舶失控现场应急处置方案》。
海陆联动，迅速响应
有限深圳分公司协调部接到报告后，立即协调附近海域船只前往事发地协助抢险，并进一步摸排详细状况。
同时，成立以西江油田作业区陆地应急办公室为远程指挥中心和“海洋石油115”FPSO为现场指挥中心的应急处置小组。
15时38分，“南海219”与“海洋石油643”分别从左右两侧驶近失控船只观察情况，确认失控船只上无遇险人员。
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现场风急浪高，作业区陆地应急办公室在做好抢险方案沟通和风险评估后，当即指挥两艘守护船对失控船只进行牵引，避免撞击生产设施，同时确保船只锚链不对海底输油管道造成破坏。
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高效处置，排除险情
16时9分，失控船只距“海洋石油115”FPSO正北方向仅0.6海里，“南海219”牵引船只往西北方向驶离。此时，失控船只正位于两设施间仅1海里的狭小海域中。
风高浪急，失控船只仍在逼近。“海洋石油115”FPSO和西江23-1平台在维持正常生产的情况下，暂停其他现场作业，并密切监控海底管道压力指数，应急队员严阵以待。
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16时36分，失控船只被安全地牵引驶离西江23-1平台和“海洋石油115”附近海域。
17时，“南海219”船牵引失控船只驶入安全区域，成功化解险情。
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发表于 2022-2-28 08:44
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