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新加坡吉宝岸外与海事从多家老客户手中获得新合同，总价值约1.86亿美元。
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据称，其子公司吉宝船厂获得价值约2.5亿新币的合同，包括一份浮式存储及再气化装置（FSRU）的改装合同、海上浮式生产储油船（FPSO）的集成合同以及两艘耙吸式挖泥船（TSHD）的船体延长合同。
吉宝继续执行FSRU订单
在第一份合同中，吉宝船厂获得了GasLog Carriers 子公司GAS-fifteen下达的开工通知。这是将一艘液化天然气（LNG）运输船改装为一艘FSRU的工程、采购及建造合同（EPC）。
此前，吉宝于2021年11月25日宣布 ，吉宝船厂已经签署了一份改装工程早期工作的有限开工令。
吉宝船厂的工作范围包括再气化滑道以及锅炉、铺装系泊、卸货装置、电气和自动化系统等支持系统的工程、采购及建造。
完工后，这艘FSRU将部署在希腊北部亚力山德鲁波利斯港西南约17公里的水域，每年的总运能达到约55亿立方米，日运力峰值达到2200万立方米。这艘FSRU最终将交付给希腊GASTRADE公司，将为东南欧市场供应天然气。
这也是吉宝船厂承接的第六个大型FSRU改装项目。该公司2008改装了世界上的第一艘FSRU。
与MODEC的FPSO合同
第二份合同是吉宝船厂与MODEC签署的Bacalhau FPSO的上舷结构模块的安装和集成合同。工作范围包括一座火炬塔和两座起重机基座的安装、两台甲板起重机的组装和安装，并为MODEC提供竣工和调试支持。
这艘FPSO的船体预计将于2022年第二季度抵达新加坡，并计划于2023年下半年交付。完工后，这艘FPSO将部署在巴西近海Santos盆地的Bacalhau油田，为挪威国家石油公司（Equinor）及其合作伙伴提供服务。
这艘FPSO每天可以生产最多22万桶原油、生产和注入最高5.3亿立方英尺的相关气体，每天可以最多注入20万桶海水。此外，该船的最低储存容量为200万桶原油，使其成为交付给巴西市场中最大规模的FPSO之一。
迄今为止，吉宝岸外与海事已经向MODEC集团旗下的公司交付了12个项目，包括FPSO改装项目、模块组装及集成工程以及脱硫塔项目。吉宝岸外与海事位于巴西的船厂BrasFELS船厂在几艘FPSO运营期间也为MODEC提供了海上支持。
挖泥船延长合同
吉宝船厂与Royal Boskalis Westminster签署两艘耙吸式挖泥船的维修及船体延长合同。第一艘耙吸式挖泥船的修改工作已经开始，并预计将于2022年第二季度交付；第二艘耙吸式挖泥船预计将于2022年第三季度抵达船厂，并在2022年第四季度交付。
吉宝表示，每艘船将与业主提供的一个全新模块相整合，这也帮助将船舶的总长度从现在的156米延长至完工后的201米。同时，两艘船还将进行翻新，包括大修和设备的更换。
耙吸式挖泥船为港口和河道的建设和维护提供支持，保护海岸线免受河平面上升以及不断增长的人口开垦土地带来的影响。
吉宝岸外与海事已经向Boskalis交付了四个大型项目，包括挖泥船的延长项目、重吊船改装项目以及一艘卸石落管船的建造项目。
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发表于 2022-2-10 14:30
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