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芬兰造船公司赫尔辛基造船厂将为俄罗斯矿业公司Nornickel建造一艘全新液化天然气动力破冰船。
赫尔辛基造船厂表示，公司已为去年的Nornickel破冰船造船项目签署完主要设备的采购合同，其中包括Aker Arctic的破冰船设计在冰区和开放水域的模型测试。
赫尔辛基造船厂将为这家矿业公司建造一艘全新环保型破冰船。该船将在叶尼塞河盆地、叶尼塞湾和喀拉海作业，保证其船队及其合作伙伴的船舶可以进入杜金卡海港。
这艘全新破冰船拥有集成的双燃料柴油-电力发电设备，可以使用液化天然气及低硫柴油作为燃料。这艘船舶还获得了俄罗斯船级社（RMRS）破冰船8级标识，可以击破厚度达到两米的积雪冰层。该船还配有专门设备，为货物运输和直升机操作提供支持。
在过去的20年里，Nornickel开发了自己的Nornickel Arctic Expresses (Arc7)船队，但在冬季，船舶仍需要额外的援助。随着公司计划投入更大的产量，破冰船的需求也随之增加。
这艘破冰船的主要任务是为Arc7船队在叶尼塞河开辟航道，此外，还可以为最高20000载重吨的Arc5级货轮提供拖轮服务。该船母港为摩尔曼斯克港。
赫尔辛基造船厂和Aker Arctic设计液化天然气动力破冰船
Aker Arctic Technology为全新液化天然气动力破冰船提供了概念设计。设计工作正在按计划进行中，项目采购也在顺利进行。此外，主要机械和推进设备的采购合同已经签署完毕。
新船建造工作将于2022年开始，计划2024年冬季交付。
这艘新船将是芬兰有史以来建造的规模最大、动力最强的柴油-电力破冰船。
计划再建造一艘核动力破冰船
除了这艘破冰船，Nornickel还考虑与俄罗斯冰船公司Rosatom合作建造一艘新的核动力破冰船，以取代老化的“Taymyr”和“Vaygach”。
两家公司于2021年7月下旬签署了一项协议，该协议概述了服务交换和新船的联合开发。
Nornickel并不是现在唯一一家投资新破冰船的公司。俄罗斯天然气公司Novatek正在计划建造液化天然气动力破冰船。
根据Rosatom北海航线理事会负责人Vyacheslav Ruksha的说法，到2030年，俄罗斯可能会建造四艘液化天然气动力破冰船。其中两艘将由Novatek投资，一艘由Nornickel投资，另一艘由石油或煤炭公司投资。
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发表于 2022-1-20 16:46
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