由于集装箱式电池储能系统能够显著提高船舶的运行效率,具有容量高、可靠性强、灵活性高、环境适应性强等多种优点,因而近年间在船舶领域的应用逐渐增多,且“换电”技术及相关基础设施也有了一定的发展,其应用范围和市场前景十分广阔,有望引领内河绿色航运的新变革。
截至目前,国内外已有多家企业聚焦于集装箱式电池储能系统的研发,并取得一定成果。其中,早在2019年丹麦马士基就完成了集装箱式储能电池系统的实船试验,验证了其在提高船舶性能和海上航行可靠性方面的优势;2021年,荷兰零排放服务公司交付荷兰首艘集装箱式电池推进船舶,瑞士ABB也推出集装箱式储能系统,日本成立了PowerX公司专注于集装箱式 风电电力运输船开发;2022年年初,中国船舶集团旗下上船院推出国内首台套集装箱式动力电池单元,为中国航运领域实现“双碳”战略目标增添了新装备。(撰稿人:王立健)
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▲ 制图:中国船舶集团经济研究中心
来源:海事早知道微信公众号
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