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发表于 2009-9-29 21:14
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来自： 中国上海
本帖最后由 落剑飘鸿 于 2009-9-29 21:19 编辑
中海工业有限公司实力的确不怎么样，这几年发展的很快，但仅仅是规模上的，说实在点也就是中国海运集团往水里扔了大把的钞票，在上海的长兴岛建了个大型的修船厂（从规模及各项设施来讲，目前在国内数一数二），在扬 ...
Guest from 124.77.26.x 发表于 2009-9-18 20:51 
这位仁兄观点未免有些过于极端。字里行间也不难看出阁下与中海工业必定有着千丝万缕的联系。大胆臆测您也许就是一位仍置身于中海工业内部却抑郁而不得志的人，或者您曾经“误入歧途”进入中海工业，而今已早已跳槽“脱离苦海”。但鄙人认为无论作为哪一种情况，您的此番言论都略显不智！假设是第一种情况，您仍在中海工业内部，却拿着中海的薪水，反大放厥词声讨自己的衣食父母，是为不忠、不孝、不仁、不智！所谓“子不嫌母丑，狗不嫌家贫”，您若觉得此处浅水养不了大鱼，那大可抬起屁股走人，假若如您所说中海工业不懂任人唯贤，我想也不会有哪个领导会英明得站出来挽留您这条“大鱼”！！！若是第二种情况，您已经离开中海工业，我想那又何必非要去批判那片自己曾经播种过希望的土壤，也许你埋怨在那里播种了却没有获得收成，那也只能怪你自己选择了在那里播种。
抛开这些无聊的臆测不谈，针对你的看法和认识，本人也发一发牢骚：
首先我肯定您的学识，你对中海工业的各方面有着一般中下层人员不可能有的全面认识和独到的见解，但我觉得你的见解却貌似带有“恨铁不成钢”的激愤。
第一点，关于中海工业江苏公司造船的事情，个人认为这是中海集团谋求发展必然的战略。作为中国第二大航运集团，在世界航运船队中也占有举足轻重的地位，但若只能买别人造的船来运自己的货，那为何不选择造自己的船，来增加市场竞争的筹码？假设中国只知道买俄罗斯的“苏-27”，而自己不去研究制造“歼10”，那将来人家不卖给你，或天价卖给你怎么办？
你重点批判的无非是江苏造船公司的管理水平差和技术水平薄弱，客观地讲，一个修船企业去发展造船，开始肯定要走许多弯路。但凡事都要有个过程，不能一口吃个胖子，中海工业才刚刚成立11年，江苏造船更是近几年才开始发展的，而且还处于边建设边生产的阶段，不能苛求一蹴而就。国内造船企业要论管理，那无疑首推日本人来管理的南通中远川崎，否则外高桥的口号也不会是“外学韩国日本，内学中远川崎”。但回过头来说，并不是好的管理就能马上救活一个企业，任何一个一流企业的诞生都要必将经过一个漫长而艰巨的过程。所谓“十年企业在管理，百年企业在文化”，中海江苏公司经历了破产重组，但一些陈旧的问题和弊端必然还或多或少的遗留下来，就算中海集团强有力的后盾也不可能在几年内就使之独领风骚，打个比方，就算你把奥巴马的内阁调到朝鲜做领导，也不可能一年后朝鲜就可以全面叫板美国。但是我们也不能不客观地看到江苏公司取得的一定成绩，刚刚实现的国内最大吨位“六船并造”并不完全是泡沫。假若真像你说的那样一文不值，那不仅是中海工业领导没水平，整个中海集团甚至国家领导眼光也有问题了。还有你挂在嘴上的就是中海江苏靠的是中海集团的支持，这样的观点是不是有点仇视“富二代”的感觉？外高桥若不是靠中国船舶工业公司上海几家老厂提供的支持，怎么可能迅速的发展壮大，一跃成为国内造船量首位的企业。
所以对于中海江苏造船，必须给他足够的耐心，不要评价一个几岁的孩子，说他一辈子都不会有出息。
第二点：关于立新厂的偷盗，确实立新厂存在偷盗的现象，但你的说法是否也太过于夸大事实？在别的厂都是规规矩矩的工人，到了立新厂就都成了鸡鸣狗盗之徒？如你所说道理实如当年晏子使楚时所言：“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”，“民生长于齐不盗，入楚则盗，得无楚之水土使民善盗耶？”，鄙人认为此乃狡辩之才，只可惜楚王不会逞口舌之功，否则当应反驳其曰：“公生于齐则身短，若生于楚当应与吾比肩？”。可见民工偷钢板的动机并非只是因为这里管理不善，大环境混乱，如果真的这样，假设阁下真的是正在中海工业工作或者曾经在这里工作过，那么试问，您偷过钢板吗？
当然，最后还是要客观地认同中海工业立新厂的偷盗现象也与管理有一定的联系，但偷盗问题不要说在一个厂，就算是整个中国也是一个大问题。没有人会相信全中国只有一个立新船厂有人偷钢板。
第三点：关于你讲的中海工业长兴基地的大规模资源闲置，暂时无船可修的现象。确实是中海工业面临的一个难关。中海峨眉山是没有进过VLCC改VLOC，中海长兴发展海工但还是缺乏做FPSO等海工产品的能力，包括将来大趋势发展高附加值船舶的制造和修理项目,像LNG，LPG以及RORO等,但既然投入了那么多资本，短期的困难不能否定将来的就一定没有回报。中海建造30万吨浮船坞的时候，世界上才几条VLCC？但航运市场的周期性变化，以及未来船舶大型化的必然趋势，都应该让我们正视中海工业未来的潜力，最后提醒你一下，你还还记得20世纪末亚洲金融危机的时候中海老总李克麟却反其道而大量改造或新造集装箱船，还有2002年美国工人大罢工之时，中海却大量新造集装箱，结果这一次次赌注就演绎了中国海运的神话！所以，还是那句话，老兄，别把人“三岁看到老”！
最后，还是劝这位仁兄一句，别去咒骂你所在的环境，或别人所在的环境！无论哪点对你而言都没有好处。识时务者为俊杰，倘若你真是人才，盛世中你可以科举扬名，乱世中你可以揭竿而起！三国许劭评曹操“治世之能臣，乱世之奸雄”。何必在此弹丸之地，倒尽满腹牢骚！ |
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楼主: tangyang613
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