|
|
-->
搁浅的韩籍平台工作船
中国台湾省澎湖南北海各搁浅外籍船舶，澎湖北海吉贝岛是巴拿马籍货轮“信燕”号、澎湖南海将军屿则是韩国籍平台船，由于船体都已出现破洞，当地航港局已做好最坏打算，考虑全损拆除作业，但仍需进一步实地勘查才会做最后决定，主要涉及到船上的设备等处理。
韩国籍平台工作船“DONGJI NO.2”，搁浅于澎湖南海将军屿海域，船东虽滑依照之前会议的决定移除船体，但考量船东以积极态度处理后续事宜，且已完成残油移除，原则上不予以裁罚。当地航港局南部航务中心认为应以尽快处理为原则，后续仍视船东或保险公司的处置态度作为裁罚依据。
根据12月15、16两天进行船况检视，船体有多处破损或开裂情形，且有舯拱现象。当地海事检验社需要与船东确认后续保险责任归属，以决定后续系是采用船舶救援还是全损移除方式进行，虽然平台工作船已完成舱内残油（柴油）抽除，共1500公升。当地海事检验社还需出具残油确认报告，另船上遗留油桶、油漆数量，也必须进行固定及风险评估。
另外会请元昌船务代理及亚洲打捞公司尽速向船东确认并出具平台船上设备、机具及各项物料清单。亚洲打捞公司预计12月20日周一现场勘查，前往时一并加强油桶系固，同时布放吸油棉等除污资材预防零星油污，并于12月24日周五提送船体移除计划（含平台船上机具、设备拆解后暂存地点），如未提送将依商港法进行裁处，若因天气恶劣无法前往勘查，则再视情况讨论后续期程。
|
|
发表于 2021-12-21 10:01
提升卡
变色卡