11月17日，中国海油中山黄圃加注站完成广东省首批新建液化天然气（LNG）单一燃料动力船舶首次加注，标志着我国内河航运绿色发展规划从LNG船舶建造、基础设施保障、能源保供、市场运营整体产业链布局在广东率先落地，中国海油“气化珠江”工程迈出实质性步伐。
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此次加注共为“中和2001”“达峰3001”两艘LNG单一燃料动力船，加注LNG燃料共14吨，加注用时约90分钟，与柴油加注时间相当。每艘船加满10吨LNG后，可航行800海里，大约航行12天。
该绿色航运示范工程实施完成后，广东省内河船用LNG需求量将超40万吨/年，替代成品油消费约39万吨，可使广东省船舶污染物排放量有效降低，其中硫氧化物减排18%，氮氧化物减排12.6%，颗粒物减排19.5%。
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据悉，中国海油已分别与广东省政府、广西壮族自治区政府、江苏省政府等签订合作协议，加快推动“气化珠江”“气化长江”“气化运河”“气化沿海”四大天然气利用替代工程，在内河航运绿色低碳转型中走在前列。
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发表于 2021-11-19 08:49
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