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近日，商船三井与三菱造船、名村造船签订合作协议，将联合开发一艘以氨为主要燃料的大型氨气运输船。
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三家公司表示，目前大部分的氨被用作化肥用途。氨在燃烧时不会排放二氧化碳，作为下一代船用清洁能源，正在吸引行业的关注。
三菱造船表示，该公司将推进新船的基本设计，并负责货舱的优化设计和审查、甲板储罐的开发、发动机配置考虑、燃料供应装置的安装设计、特殊装载和装卸设备的设计以及安全设备的安装设计。
商船三井表示，到2030年，日本每年对氨的需求预计将达到300万吨，到2050年将达到3000万吨。商船三井今后将致力于开发大型氨运输船，为绿色能源燃料提供"安全、优质和可靠的"运输服务。
除此之外，商船三井还将集中力量将船舶燃料向氨过渡。该公司的目标是在2030年之前引进净零排放的远洋船舶，到2050年实现温室气体净零排放。
商船三井还将与造船厂签订合作框架，订购这艘新船的主发动机，该主机正在开发中，将以氨作为主要燃料。
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发表于 2021-11-13 17:07
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